【這項技術不推廣開嗎？】
林軒：“事實上，地星還有另外兩條磁懸浮軌道車，不過磁懸浮列車只此一條。”
畫面移到了另一處：“世界上唯一一條中低速磁懸浮列車，常沙市。”
畫面再移動到另外一處：“世界上唯一一條空軌磁懸浮，漢武市，目前還沒運營。”
“因為磁懸浮的本質就是快，所以行業內不認為中低速磁懸浮列車算磁懸浮列車，如果這條空軌運營起來，那代表著磁懸浮列車真正的開始發展了。”
隨後林軒來到了一個試驗基地。
這個實驗基地，有一條玻璃軌道。
“這裡面，有一輛運用了超導磁懸浮技術的列車，而它的軌道是真空軌道。”
“它的試執行速度是一千二百公里。”
“當然，還有另外一處試驗基地，有一條試驗速度超過兩千四百公里每小時的真空軌道車。”
“這些都還是地星並沒有開始運營的高科技列車。”
【一千二百公里？那不是特麼和飛機一樣的速度？？】
【兩千四百公里每小時？比飛機都快！！！】
【不好意思問一下，地星藍星真的是平行世界麼？怎麼差距這麼大？】
【其實沒那麼大的差距，科技上藍星並不落後，這都是科技民用化的程度導致的詫異。】
這倒是真的，還是有網友懂行。
超導體技術，磁懸浮技術，在藍星的各大國軍方，也不是沒研究。
但對於民用來說，並沒有朝著這個方向發展。
軍工科技民用化，說起來是很簡單的事情，事實上技術也是簡單的事情。
不過這不只是關乎於技術，還和組織力度以及執行力等東西有關。
光是列車系統本身的組織力所代表的的科技含量，比列車本身可高多了。
林軒笑著：“這些東西，我也只是在地星的新聞裡見過，今天我也是第一次見。”
“這些還沒有實際運用的科技，拿出來講是沒有意義的。”
“我們去看一看現在正在運用的科技。”
一條鐵路出現在眼前。
夾在兩山之間，只有一段鐵路是外露的。
一輛白色的列車從西側隧道涵洞飛速衝了出來，速度飛快。
大概十二秒後，全部消失在動車隧道中。