大客戶了屬於是。
林軒講完後，掀開了展臺上車子上的紅布：“這就是仿製品，來自於藍星馮卡爾汽車品牌的複製品，艾羅aero。”
艾羅，就是飛行或者飛行器的意思，在地星那一家米國飛行汽車公司也叫這個名字。
馮卡爾的ceo洛夫倫·伊巴卡立刻對著找過來的鏡頭揮手，微笑。
很明顯，這東西，不久的將來就會上市。
為什麼地星汽車公司不把它拿在手裡呢？
因為這個玩意兒賣不出去的。
林軒拿出它來，一方面是給網友長見識，一方面是馮卡爾集團自己願意的。
他們拿出來那麼多東西，換取了這玩意兒的製造權。
不過林軒也不傻，還留了百分之五十的收益。
如果這東西真賣爆了，那一半的收益也是地星汽車的。
這東西屬於新東西，用來漲股價還不錯，真的推向市場，是不可能的。
不過林軒還是仔細介紹著：“在地面上它可以行駛五百公里，飛行可以飛行七百公里。”
“最高時速兩百公里。”
“屬於新能源汽車。”
這些東西連續丟擲來，可就太厲害了。
飛行汽車，加環保概念。
屬於雙buff了。
可以預見的是馮卡爾的股份肯定會瘋漲。
不過馮卡爾的股份和地星汽車的股份是進行了交換的，他們漲，地星汽車也有收益。
至於劣勢，林軒自然不會去講，到時候的第一批吃螃蟹的人自然會知道這東西有多雞肋。
這玩意兒，需要同時具有汽車駕駛能力和飛機駕駛能力，才能駕馭。
在世界上所有國家，都是需要考證的。
而它只有四個座位，並且噪音超大。
並且，長度和大貨車類似的aero飛行汽車，在奔跑中突然展開翅膀，本身就是痴人說夢。
隨時可能引發剮蹭車禍。
除非是土豪買來當玩具，在自己的地上跑著玩兒。
但試問買得起這玩意兒的土豪，誰還沒一架直升機呢？
它的航程遠不如直升機。