王巨並沒有回答，如果想功臣與君王共相融。只有君主立憲制，而且君王手中沒有多少實權，只是一個名義上的首領，就不會有那麼多野心家想謀國篡位了，反而子孫永保平安。
想一想如果宋朝執行了君主立憲制，蔡京用得著巴結趙佶，導致北宋滅亡嗎？不要小看了蔡京，這同樣是一個頗有才華的人。
就象呂夷簡一樣，用之正則正，用之邪則邪！
但在宋朝那是不可能實施什麼君主立憲制了。
如果放在海外，自己去海外做海外王？這又非是王巨本義了。
王巨不由地看著窗外。
“少保，我發現一件事。”
“什麼事？”
“運輸成本太高昂了，除了茶馬交易，其他的交易盈利多不大。”
這確實是一個問題。
不要小看了廣南，廣南在歷史上很落後，但經過王巨推動，已經在迅速改變。並且廣南有珠江，有大海。
一個大海在中國歷史上真正造福的國家只是南宋。
南宋海外貿易最發達的是泉州，這裡人口太密集了，為了生存，只好向其他方向發展，向海外遷徙，就包括對面那個大島上後來所說的原住民，實際八成非是原住民，而是福建遷徙的後代。南海島嶼各島上的華人八成也是福建路百姓的後裔。他們替南海各島國帶去了文明、經濟，而非是戰爭，遭遇卻很慘。這是王巨對南海各土著施狠手主要原因。
另外泉州從唐朝時造船業就十分發達，因此從船舶製造到維修保養，再到各個交易的商品，都有成熟的配套實施。貿易又是以輕便的奢侈品為主，不在乎些許運費。
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因此泉州市舶司一直凌駕於杭州與廣州之上。
但經過王巨推動，馬上海外貿易就會變成以普用的民用品為主，這時候大運河與珠江威力就能發揮了。
也就是早晚杭州與廣州的市舶司規模會比泉州大。
但這條珠江，只能使廣南西路中東部受益，即便西部地區，也要從陸地運輸了。一旦改成陸地運輸，在這時候運費無疑會十分高昂的。況且是大理！
或者是馬，王巨都組建了兩萬多騎兵，未來用得著這麼多騎兵嗎？也養不起啊。一旦大理平定後，騎兵數量會裁減近半，裁減下來的馬，多交給民用了。一旦化成民用。一匹馬能賣多少錢？
馬道堵死，餘下的交易，除了極少數奢侈品。盈利皆不會有很多了。
除非發展旅遊業，從自杞開始。一路風景瑰麗，讓人難以想像，並且還多是原生態風景。
但在這時代發展旅遊業？
所以呂何讓認為王巨想將廣南那一套政策搬過來，恐怕未必能成功。
“東良兄，你多慮了，其實我讓你帶著諸管事過來，其用意，是互補有無。當然，也能替我斂出一些錢帛，供我用度之。同時讓他們與外界接觸，便於開化。一旦開化，即便他們自己也能做到自給自足。再說，廣南西路我有時間治理，在大理，我還能有多少時間？戰爭結束，陛下就會下詔，召我回京。我想的主要是穩定。朝廷能治理這方土地就可以了。”