這時就聽見一聲沉悶的聲響，然後機長吳江的慘叫聲傳來，緊接著裡面一片混亂，接著那個冰涼的聲音再一次響起；“不想死就聽我的，加油門，把飛機拉起來！”
混亂的聲音瞬間平息，副駕駛的聲音傳來：“好的！”顯然，副駕駛也同意這個決定。
中年人雙眼死死盯著畫面，大顆的汗珠在額頭上流了下來，身上的衣服都被汗水打透，只見以7。5度角斜衝下來的飛機貼著跑道滑行，在漆黑的雨夜中，飛機和跑道瞬間的接觸，摩擦的火花如燦爛的煙火般璀璨耀眼，緊接著飛機再一次抬頭復飛。
中年人腿一直在哆嗦，見到飛機成功復飛，向後退了幾步，然後坐到椅子上。
一名工作人員站在他身邊，看著外面臉色凝重的說道：“也不知道是誰，膽子也太大了。不過2366剛才下降的速度太快，如果不是那個人的話，慘劇可能已經發生了。”
中年人抹了一下頭上的汗，語氣沉重的說道：“看剛才的情形，飛機受損情況很嚴重，尤其是操縱桿失重，無法平穩的控制飛機，就算現在成功復飛，如果再次迫降，成功的可能性幾乎為零。”
所有塔臺的工作人員都站起身，看著雨夜中一個巨大的黑影在空中迅速爬升。有的女性工作人員流下了眼淚，哽咽聲一片。
中年人拿著通訊器喊道：“2366，報告你們情況。”沒有回答，中年人再次喊道：“2366，報告你們情況。”還是沒有人回答。
突然一名工作人員驚慌的喊道：“2366在雷達上消失了。”
中年人一變又一變的呼叫，可始終和2366聯絡不上。
而此時，2366航班正在高空盤旋，副駕駛擦著臉上的汗，顫抖著聲音說道：“無法和塔臺建立連線。”
其他機組成員全都神色慌張，眼睛裡滿是絕望，現在這種情況，生還的希望很渺茫。
……
機長吳江晃悠著被冷峰摔得生疼的身體在地板上爬起來，看著坐在駕駛位置上冷峰怒吼著喊道：“你是誰，你知不知道你會害死我們所有人。”
冷峰臉色凝重的檢查著各種裝置，以及受損情況，聽見吳江的吼聲，冷聲說道：“如果你不想死，馬上出去找個位置坐好。”
說完掃視一眼其他機組成員，接著說道“我是軍人，有近萬小時的飛機駕駛經驗，相信我，我們一定能逃出生天。”
其實冷峰的確是駕駛過很多型號的戰鬥機，但維獨沒駕駛過客機，而那個近萬小時的飛行經驗和軍人身份純粹是扯淡，就是為了安穩機組成員恐慌的情緒，讓他們好好配合他。
果然，聽見冷峰的話後，他們本已絕望的眼神出現一絲生機。而且他們心裡也明白，由於飛行遇到大雨，能見度差，跑道積水，燈光效果不好，看地面不清楚。在這種情況下，在落地時機長沒有果斷命令收油門，反而繼續加大油門，致使貽誤了時機，這是造成不正常著陸的主要原因，也是最終導致這次事故的起因。
機長吳江聽見冷峰的話，默默走出駕駛艙。他也知道，這次事故他要負主要責任。就算現在搶回駕駛權，其他同事也不會相信他。
副駕駛振作一下精神：“我們跟塔臺失去聯絡，隨時都有可能和其他航班相遇，現在很危險。”
“馬上用手機和塔臺取得聯絡。”
副駕駛一愣，不過也沒有猶豫，馬上掏出手機，這是唯一能和塔臺聯絡的方法。
很快建立聯絡後，副駕駛按下擴音說道：“我是2366航班副駕駛林東，由於雷達、電.話系統和導航儀受損，無法和塔臺建立聯絡，請求其他需要降落的航班避讓。”