百姓伐樹送到東海造船，造出船之後再去海里採摘海帶，捕撈海魚，運回內陸去作為支付百姓伐木的報酬，順利形成了一個良好的迴圈。
在無數百姓的共同努力下，三號船塢終於不缺木頭了，開始全力造船。
幾乎每隔一會兒，就會有一艘建造好的漁船，被難民工人抬著下水，然後順著船塢內四通八達的水渠，駛入大海。
三號船塢外邊的海面，就和金鋒前世的停車場一樣，整整齊齊停放著一排一排的漁船。
所有漁船的外形、尺寸都完全一樣，唯一不同的就是船幫外邊的編號。
因為漁船數量太多，鄭馳遠把漁船分成了不同的編隊。
每十艘漁船為一個小隊，每三個小隊為一箇中隊，然後三個中隊為一個大隊。
這麼多漁船停在這裡，主要原因是普通難民沒有打漁經驗，不適合直接出海打魚。
而之前漁溪鎮的漁民都被安排去採摘海帶了，現在鄭馳遠正在逐步的安排難民工人去冒浪嶼，把漁民替換回來。
即便如此，光指望漁溪鎮的漁民，還是不夠用。
鄭馳遠只能每一艘船上安排一個漁民為船長，然後每艘船上再安排三個難民輔助。
現在第一批漁民和難民正在磨合和培訓。
培訓過程持續了半個多月，鄭馳遠便找到金鋒。
“先生，第一大隊的漁民已經培訓得差不多了，是否可以出海了？”
“培訓這麼快就結束了嗎？”金鋒有些詫異。
前世他有個同學聽說海員的工資高，報名去做了海員，足足培訓了一年多，還考了一大堆證件才讓他上船。
當然，也有一些中介公司保證說可以快速上船，很多人不瞭解情況，直接就報了名，交了一大筆報名費培訓費之類的各種費用，之後也順利上船了。
這些人可能還在夢想著幹兩年船員，掙一大筆錢呢，卻不知道他們已經掉進坑裡了。
船員在上船之前，簽訂的合同比保險合同都厚，其中到處都是坑。
就算如此，上了船之後，很多船東還會說船上有船上的規矩，讓船員簽訂一份新合同。