今天真夠倒黴的，從酒店出來到囉湖口岸竟然走了一個多小時。
先是遇到交警查車，專查兩地牌照的車輛，司機被盤問二十幾分鍾，嚇出一身冷汗，生怕被他們交給運管。
因為兩地牌照不是隨便發放的，國外、香港或臺灣商戶要在東廣山區實際投資40萬美元，在上一年度繳稅15萬，或是在非山區投資100萬美元，在上一年度繳稅30萬元，才能在合同有效期內可辦理1輛私人小汽車入出內地的行駛牌證，特大型投資商戶可適當增加一兩輛。
除此之外，只有在東廣捐贈興辦公益事業達1000萬元人民幣的海外華僑、港澳人士，以及政協委員、人大代表可以辦理兩地牌照。
牌照辦理有章可循，但是在使用環節，由於其便捷，讓一塊鐵皮變成了搶手貨。原本為方便外資商人的兩地車牌成為炒賣物件，通行於皇崗口岸和深正灣口岸的兩地車牌最熱門，據說二手轉讓價已高達上百萬元。
這輛商務車的兩地牌照就是司機高價買的，專門用於“營運”。
所以司機不怕交警，就怕運管。
虛驚一場，被查一次就算了，居然一上午被查兩次，快到關口時又遇上查酒駕，到了口岸又連續排兩次隊，時間全被耽誤掉了。
下午2點15分的航班，也不知道能不能趕上，林全盛不想改簽，不想在機場坐等，一個勁兒催司機開快點。
“林老闆，不能再快了，香港交警查超速比深正交警還嚴，我可不想被罰款，更不想被吊銷牌照。”司機被催得不厭其煩，順手遞上一瓶水，似乎想用水把客人的嘴堵上。
不能砸人家的飯碗，林全盛乾脆不催了，暗想改簽就改簽。
就在他琢磨著改簽之後怎麼在機場打發時間之時，坐在後面一輛轎車裡的黃Sir放下手機笑道：“韓Sir，海關確認目標只有一部手機，只有兩張手機卡，一張內地的，一張美國的。”
出境不僅邊防要查證件，海關一樣可能抽查行李。
香港這邊入境處要看證件，香港海關同樣可能抽查行李。
為了不打草驚蛇，目標過關時邊防只是讓他排了兩次隊，海關並沒有讓目標開啟行李仔細檢查，香港海關把這一環節補上了。
例行檢查，目標應該不會起疑心，送他去口岸的同夥更不可能知道。
韓博豈能聽不出黃Sir的言外之意，簡單事的沒必要搞那麼複雜，現在就能辦的事沒必要浪費太多時間。
用不著等他到機場，現在就能採取行動。
只要不走漏風聲，他在內地的同夥肯定以為他上了飛機，從香港到美國大約要飛十五個小時，算上從香港出境和美國入境所需要的時間，最快也要明天早上才能接到他的電話。
但他現在不是一個人，韓博沉吟道：“司機怎麼辦？”
“涉嫌幫助逃犯偷渡，帶到警局協助調查，至少可以關他24小時。”
“也行，不過動作要迅速，不能給他打電話的機會。”
“沒問題，他不會有機會的。”黃Sir笑了笑，舉起手臺開始下命令。