姜大鄴本來想著大飛機專案基本上是完結了，但是接踵而來的是更多的麻煩。
俄羅斯代表團，再一次找上門來，說是想出售一批閒置的航空資源。
本來經濟就不景氣的俄羅斯，現在還要為這些市場效益不好的大型企業提供最低保障。
而這些本就落後十多年的航空製造企業，除非有大量的資金投入進來搞研發，否則必倒無疑。
俄羅斯的飛機制造企業並不少，不可能全面兼顧，那就只能在國際上找一些買家處理掉。
他們也曾經找到阿三國，表示能夠成本價全套出售。
阿三國卻很嫌棄他們的二手貨，直接擺明了要全世界最先進的生產製造技術。
他們阿三國可是發達國家哦，怎麼可能用這樣落後的技術打造本國的航空工業。
“老毛熊，你們這樣很不給我面子啊！看不起我阿三國嗎？沒看到我們買武器都只選最貴的挑嗎？”
其實，阿三國是擔心自己買了技術後生產不出來，或者是生產出來後沒人敢買，沒人敢坐。
那還不如直接買現成的算了。
雖然知道這是飲鴆止渴，但真心是沒辦法。
前一段時間，老毛子們還想著把這些淘汰的產業賣給華夏。
鯤鵬一號超級渦扇發動機的騰空出世，完全打亂了他們的既定方案。
現在再找一個又有錢，又渴望製造飛機的國家，基本上是不可能了。
所以，他們這一次厚著臉皮來找姜大鄴，讓他把這些產業連帶著工人一併收購了。
姜大鄴瞭解到他們的來意後，也是有些苦惱，畢竟這些都是落後的生產技術。
最後透過一番討價還價後，還是拿下了他們最後的兩個品牌。
圖204的全套技術外加兩個全套生產線2000萬美元，500萬美元諮詢贊助費。
圖204效能與西方國家生產的客機存在差距。
加上過去前蘇聯與西方國家缺乏技術交流，未能吸引國內外航空公司購買，因此銷售一直不佳，交貨量較少，現在一直虧損。
伊留申航空集團整體出售。
這裡麵包括伊爾96全套技術，再加上生產裝置一起出售，總共3億美元，額外提供2000萬美元諮詢贊助費。
他們唯一的要求就是，保留在俄羅斯的生產基地，繼續生產這一款飛機。
伊爾96由蘇聯第一種寬體客機伊爾86的基礎上發展而來，提高了飛機效能。
由於採用了先進的結構材料及工藝技術，縮短機體長度，從而增加了航程和改進了機載裝置。
1993年伊爾9686投入商業運營，一直至2020年，30餘年來，未有一架墜毀、亡人。
甚至連普！京大帝的專用vip飛機，也是該機改裝而成。
安全效能確實無與倫比。