廢土時間的87年7月27日，也就是在胡彪完成了對丹達勒根地區，一共23個小部落視察的第二天。
一大早上的時間裡，胡彪帶著艾銻等一大群人，就是齊齊出現在了珀斯市城外，東北方向12公里之外的位置。
那裡有著一個廢棄了有些年頭的飛機場，同時也是西澳地區最大的機場：
珀斯國際機場。
對著地面的一條水泥跑道，胡彪揮舞著小鐵錘一陣‘叮叮噹噹’的敲打之後，胡彪面對這從地面上傳來的手感。
以及一個具體的敲打結果，很是有些滿意的露出了姨母一般的笑容。
很幸運！據說在現代位面的時候，這裡還只有兩條瀝青跑道。
會在大概是兩年之後，也就是23年的時候，面對著忽然多起來的航班起降需求，重新進行了一次全面的擴建和改建。
將瀝青跑道換成全水泥的地面，不然的話這麼多年的時間下來，所謂的瀝青跑道早就不能使用了。
胡彪一大早的出現在了這裡，並且這樣敲敲打打的做法，當然是有著自己的深意。
他具體的目的，是在檢查著珀斯機場的這些水泥跑道，是否能夠繼續能夠使用；最重要的是，，強度上還能補能承受住大型運輸機起降的過程。
畢竟根據胡彪的瞭解，鋼筋混凝土結構的壽命，具體上要看一個什麼標準。
基本上普通一點的民用建築，設計壽命也就好像就只有一個60年的時間；重要一點的軍用建築，設計壽命會多一點，一般是能有80年的左右。
當然，往往混凝土的具體使用壽命，會比起設計壽命長上很多年的時間。
所以說很多的地方，很多鋼筋混凝土的在百年時間之後，依然是擁有著一個相當的結構強度。
但是機場不比其他的地方，是用來起降飛機的重要所在。
當前這裡就捱了一發核*彈的波及，又在糟糕的環境下被日曬雨淋了這兒多年之後，不實地來檢查一下。
萬一在今後飛機的降落中，地面忽然就是爛掉了的話，那麼可是一場巨大的事故。
至於具體的檢查手段，就是胡彪等一群人，人手是拿著一個小鐵錘四處的敲打一下，看看這一個60幾歲的跑道，現在的結構強度如何。
不然了？以胡彪當前的水平，他還能做出什麼高科技水平的化驗出來。
貌似當前唯一能做的檢測手段，也就是這樣的一點了。