這叫前一段時間裡，還在以克為單位計算發射重量專家們，如何不是欣喜若狂。
因為他們這些專業人士，心中一直清楚的知道當前兔子家在送人上天方面，具體存在的差距在哪裡。
別看兔子家剛從月球上挖了兩公斤的土回來，好像取得了巨大的成就一樣。
這麼說其實也沒錯，畢竟在這麼大的一個星球上，數以百計的郭嘉中，能夠做到這一點的可以說是寥寥可數。
只是在這種重型運載火箭方面，兔子家離著山姆大叔家和大毛家，這兩家的差距還真不小。
運載火箭這種二腳踢一般的玩意，具體上先不先進，好不好用？
其實從能帶多少東西上天這麼一點，就能輕易的分辨出來。
在這一方面當前最高的紀律，還是在上世69年的時候，由山姆大叔家給創造出來的，那是一枚叫做‘土星5號’的大號二腳踢。
那玩意月球軌道的運載能力是45噸，近地軌道的運載能力是118噸。
而在差不多半個世界之後，兔子家送機器人去月球挖土的二腳踢，也就是這一款長征5號。
月球軌道的運載能力是14噸，近地軌道的運載能力是25噸。
兩者之間的差距，從這些簡單的資料對比起來之後，其實已經很清楚了。
當然，‘土星5號’二腳踢屬於出道就是巔峰了一個狀態，當前山姆大叔家最強的運載火箭，資料也沒有那麼嚇人了。
不過話又說來，當前山姆大叔最強的獵鷹型二腳踢。
這玩意月球軌道的運載能力是28.8噸，近地軌道的運載能力是63.8噸，依然是比起了兔子家的長征5號二腳踢，運載能力要強上了太多。
更具體一點的差異上，涉及了發動機、燃料、燃料的迴圈方式等眾多的科目。
所以說，一眾專家們在清楚的認知到了這個差距之後，已經是做好了花費一定的時間，和更多努力去追趕。
然而，眼前這種被證明了確實可行的魔法加工手段。
無疑給了他們一個能彎道超車，加快增加太空探索競爭力的巨大驚喜。
因為算上那些被減重後的重量，他們當前就離著山姆大叔家的獵鷹型二腳踢，有效運載能力的差距就不算太大了。
可是不要忘記了，減重只是魔法加工之後，眾多的效果之一罷了。
據說還有著耐高溫、加速、加固結構等多種效果，若是論起了綜合效能來說，兩者之間的誰更強那就不好說了。
於是，在這樣的一個令人欣喜若狂的結果之下，送人上天集團不知道多少人，在今天晚上是別想睡覺了。
至於加班做什麼？