朗衛走在最前面，拱衛著秦王車駕，陳平駕車前進。
秦王車駕有六匹馬牽引，只有君王才有這個資格。
丞相尉繚的車駕，是由四匹馬牽引。
子嬰坐在車駕內坐著，車內是經過改造，後面位置凸出來，高度跟椅子相當，還有一層軟墊。
即便子嬰坐在一定厚度的軟墊上，仍然不太舒服。
這個時代，車輛根本沒有避震技術，沒有彈簧作為減震器。
子嬰還試過，像車兵那邊站在戰車上，那是難受得要命，要是在咸陽城內比較平坦的地方還好。
只要出得城外，戰車在不平坦的地方前進，全身震得快要散架了。
車兵是從西周到這時期的重要兵種，是作為衝鋒陷陣的力量，士兵在高速前進的戰車上站穩並且用兵器作戰，需要長期的刻苦訓練才能勝任。
子嬰曾經想過，能不能把彈簧發明出來呢？很快就否定了。
就算掌握了灌鋼法，也很難進一步鑄造出具有柔韌性和可塑性的彈簧鋼，何況了合格的鋼材都還沒有問世。
不多時，車駕來到了兵工廠大門。
這裡有重兵把守，嚴禁無關的人出入。
從秦嶺開採的鐵礦運送到這裡，相關人員也只能進入倉庫區，鑄鐵區另外有人把守。
“微臣拜見大王！”
“帶寡人進去看看，試驗得怎麼樣了。”
鄒棠帶著子嬰進入兵工廠。
首先來到“廠長辦公室”。
鄒棠取來一個本子，呈給子嬰。
子嬰開啟一看，這是工作試驗記錄，對試驗情況有詳細記載。
本子記載著，鄒棠根據子嬰提供的炒鋼技術，指導工匠們進行試驗記錄，包括具體工藝流程細節、提煉出來的鋼鐵質量情況，本子及時總結有進步之處，以及試驗中碰到的問題。
隨後，子嬰來到鑄鐵區。
在鑄鐵爐裡，全部都用煤炭作為燃料，試驗證明，比木炭更容易提升到理想的高溫。
鄒棠介紹說，目前，炒煉生鐵時控制含碳量還比較困難，提煉出來鋼含碳量忽高忽低。
鋼，是對含碳量質量百分比介於0.02%至2.11%之間的鐵碳合金的統稱。
為了保證其韌性和塑性，正常的鋼含碳量一般不超過1.7%。
鋼材又分為三種，分別是：
低碳鋼：碳含量一般低於0.25%
中碳鋼：碳含量一般為0.25%~0.60%