“爸，我們司特公司的泡麵不是馬上就要正式投產了麼？對於市場銷售，銷售公司那邊已經做出了方案，接下來會以廣告和媒體宣傳的同時用傳統銷售渠道進行推廣。但我覺得這樣的模式還是有侷限性，尤其是泡麵這樣的速食產品，如果按這種方式推廣銷售的話短期內見效不大。”
聽到宋援朝這麼說，林道遠的神色緩和了下來，原來宋援朝求他的不是私事是公事。
宋援朝繼續道：“您在計委工作多年，各部位認識的人多，關係也多，我想您能不能和鐵路那邊打個招呼？讓我們的產品直接上鐵路？”
林道遠一愣馬上就反應過來宋援朝這是在打鐵路渠道的主意，不過仔細一琢磨不得不承認宋援朝這個想法不錯。
鐵路是一個特殊的部門，擁有自己的許多單位，就和大多數大型國企一樣，關起門來就是一個獨立王國。
而且鐵路的特殊性又不是那些國企能比的，鐵路是全國交通大動脈，尤其是目前高速公路還沒有的情況下（第一條高速公路是滬嘉高速，建於1988年），連通全國各地的鐵路網是普通人出行最便利也是最快捷的方式。
如今的鐵路還不是後世的高鐵網路，現在離鐵路的提速還早著很呢。
通常長途出行，坐火車在列車上呆兩三天是很尋常的事，別說路途遠的，如果不巧坐了一輛慢車，從滬海到杭城僅僅不到170公里的路程，慢車開個七八個小時也是常有的事。
所以通常在車站、站臺、火車上到處都有專門的售賣攤位，最常見的就是火車上列車員推著特製的鐵皮零售小車來往於各節車廂，給旅客銷售商品。
宋援朝他們生產的泡麵是一種速食產品，從營養和口味來說當然不如列車或者站臺售賣的那些燒雞、紅腸之類東西。可後者的價格高昂，根本不是普通人能吃得起的，而且這些肉類產品儲存也是個大問題，買來後得儘快吃掉，要不天氣熱的時候放上一晚，東西可就全壞了。
宋援朝的想法很簡單，就是想透過林道遠的關係把他們的產品直接上鐵路渠道，在鐵路站臺包括車廂內進行銷售。
相比目前鐵路銷售的商品，泡麵有著極大的優勢，一是價格便宜，二來出門在外能隨時吃上一碗熱氣騰騰的麵條，這對許多人有著非常大的誘惑。
再加上泡麵的香氣是眾所周知的，一旦一節車廂有一個人泡了一碗泡麵，那麼這個味不僅全車廂裡的人都能聞到，就連比鄰車廂也能傳過去。
看著人家津津有味地吃著熱麵條，自己只能啃硬邦邦的乾糧就白開水，那個人不會心動的？何況買泡麵又不需要糧票，這就更有優勢了，所以從這點來說透過鐵路網路銷售此類產品是最好的辦法。
這種銷售手段也有極大的廣告效應，國內鐵路網四通八達，鋪設全國各地，透過鐵路把泡麵推廣出去，效果遠比普通的廣告更強。
其實早在一個多星期之前，宋援朝就已經開始琢磨這件事了，可要把產品打進鐵路系統憑宋援朝和司特公司自己是根本不可能的，想辦到這點唯獨只能求助於林道遠。
聽完宋援朝的解釋，林道遠慎重考慮了下，也沒說答應或者不答應，只是微微點了點頭。
見林道遠如此，宋援朝也不催促，他知道林道遠的脾氣性格，這件事既然沒有當場反對，那麼林道遠就已經放在心上了。
翁婿兩人一聊就忘記了時間，等到陳玉琴敲門提醒他們已經很晚了，宋援朝從滬海開車過來肯定累了，有什麼事明天再聊也是一樣。
這時候，宋援朝才發現時間居然已過了晚上十點多，早就到了林道遠休息的時間。兩人就此結束了談話，當天晚上宋援朝就住在這裡沒有回去，第二天起來後直接從這就去了公司。
回到公司，宋援朝召集中層開了會，會議的內容主要就是馬上要投產的三家分廠和後續的市場銷售情況，其中還包括倉儲物流的準備工作。
這個會一開就是一整天，大家討論並落實了相應的工作，會議結束後，宋援朝一身疲倦的回到辦公室，給自己泡了杯濃茶，繼續投入了緊張的工作中。