回想這些往事，宋援朝就覺得有些好笑，不過當年和他類同的人比比皆是，他只是其實之一而已。
股市開盤第一天，宋援朝給自己開了個戶，往戶頭裡存了點錢，順手買了幾百股電真空和豫園商城。
對於剛剛開始的股市，宋援朝並沒有什麼想法，他今天來只是見證歷史，並且緬懷曾經記憶中的往事罷了。何況目前的股市整個盤子小的很，開市第一天總成交額連五十萬都不到，這麼小的盤子假如宋援朝真的想玩的話，隨便丟個幾百萬進去就能直接操縱股市了。
事實情況也是如此，股市開市之後不久，股票就開始穩步上升，尤其是當許多聰明人突然發現股市居然能賺錢的時候，進入股市的人也越來越多了。
那時候，一些先富起來的人，又或者初步搞明白了股市是怎麼玩的投機者們，就開始利用資金在股市裡掀風作浪起來，而那時候整個股市的盤子並不大，雖然除去老八股外，陸陸續續還有其他公司的股票上市，日成交額也不斷上升，但相比後世數以千億計的盤子相比，目前的盤子簡直小的可憐。
這也是股市之初許多「大戶」手裡有著幾十上百萬資金就能操縱以一個或者幾個股票的原因。但隨著股市的逐步完善，再加上股市整體的盤子越來越大，這樣的可能性就開始越小了起來。
在經歷了長達一年半的上漲後，1992年5月，滬海股市從1429點高位開始暴跌，這是股市開市以來的第一次暴跌，從而以事實告訴大家「股市有風險，入市需謹慎」絕對不是說說而已。
而這次暴跌持續了半年時間，最低谷跌到了386點，跌幅達到72%，從而使得許多投機者的財富一夜成空，不少前不久還手拿大哥大，揮金如土的大戶們被徹底打落塵埃，一切煙消雲散。
股市開市的當天晚上，宋朝援就離開了滬海去了金陵，把昨天剛剛購入的股票拋到了腦後。
這小半年來，南都的情況比當初好轉了許多，隨著南都的改制初步完成，現在的南都已經不再是之前的國企了，雖然名義上是一家有國資參股的民營企業，但實際上所有人都知道，南都和司特現在是一個老闆，也就是說透過南都的改制，宋援朝已經把南都和司特這兩家公司真正併入了他的盛華系內。
透過資金的注入和體制的改變，再加上管理、生產、銷售各個環節的措施，南都漸漸從之前的泥潭中走了出來。
雖然目前南都揹負的三角債依舊不少，不過這個債務數額已經在宋援朝採取的措施下已經逐步改變，再加上國家對三角債的情況也有了相當重視，等到清理三角債工作組成立後，在政策推動下解決這個問題已不再是難題了。
至於產品方面，南都把之前改變的配方全部恢復到了原來的配方，並且透過一系列的促銷手段在市場上挽回了一定聲譽，雖然配方的恢復導致生產成本上升，不過因為企業內部管理逐漸走向健康化，再加上各個環節的嚴格控制，反而最終的利潤並沒有下降，而市場也開始再一次接受了南都的產品。
臨近年底，宋援朝在金陵有許多事要辦，除去南都的工作外，還有司特方面的工作。
他現在不僅擔任南都的董事長，還再一次擔任了司特的董事長職務。正是因為這個原因，宋援朝必須要在年底處理完這兩家公司的事務，並且安排好明年的發展方向。
這次去金陵宋援朝坐的依舊是火車，滬寧高速目前還沒開建，不過這條高速下個月就要開始建了，等到1996年的時候，這條高速公路就會建成通車，到時候從滬海去金陵坐車走高速就方便的多。
在未來很長一段時間內，國內鐵路還沒有提速之前，動車和高鐵僅僅只是設想的時候，從滬海到金陵這條高速公路是最快也是最
方便的。但現在，因為高速公路還沒影子呢，所以宋援朝大部分時間在滬海和金陵來往坐的依舊是火車，雖然時間長了些，但不那麼勞累。
在火車上睡了一晚，抵達金陵火車站是第二天一早。
出了火車站，小七已經在出口處等著自己了，見到宋援朝出站連忙上前迎來，順手幫宋援朝接過行李。
「宋董，是先回家還是去公司？」
「直接去公司吧，我在火車上睡了一晚用不著休息。」宋援朝直接說道。