第5章 no5. 他的領先
那天和那個車手短暫的爭執其實也沒生出大事，隊內雖然有些風言風語，不過後續並沒有出現過於難看的局面。
——而那輛翻了的練習車到底也還是沒讓他賠。
謝遊覺得還算不錯，便慷慨地將他們略微降級，從與迅風並列的傻x梯隊中往下調了一個eve。
但還有一件很重要的事情沒解決。
對於拉力賽車手而言，可將一年大致分為上半賽季與下半賽季，期間有兩個月的休息重整時間。
雖然上半賽季剛剛結束不久，但如果謝遊想要參與下半年的各大賽事，就必須迅速地從轉隊的影響中抽身出來，並積極地適應新的隊伍和新的環境。
其中最為重要的，便是挑選一位新的領航員。
領航員是賽車手的隊友、方向、眼睛，技術再高超的車手也絕不能僅憑自己便站上最高的領獎臺——這或許是大多數人的共識。
因此不過幾日，馮雲就主動找上了謝遊，身邊還帶著一個年輕的男性oega。
他比謝遊低了半個頭多，目測剛剛一米七多一些，眼睛大且圓，眼尾下垂，看起來是個性格十分柔軟可親的人，左耳上還別著一個彩繪著長耳兔的藍芽耳機。
一般來說，領航員體重越輕便越是佔優，因此女性比男性、oega比beta及apha更有優勢，畢竟由於生理構造與大眾偏好，他們的身型會相較瘦小。
“謝車手，這是隊內給你安排的領航員，他叫寧樂語，你可以先和小寧合作看看。”馮雲向他介紹道。
“你好。”謝遊把出了些薄汗的手在衣擺處擦了擦，而後才對寧樂語伸了過去。“我是謝遊。”
寧樂語比夏文山要大方開朗得多，笑著伸手與謝遊交握。“你好，寧樂語，合作愉快！”
謝遊對他回了個還算燦爛的笑，但沒回話。
等他們打完招呼之後，馮雲才重新開口。
“謝車手，自然公園附近的盤山公路跑過吧？”談到這些，他才終於有了幾分車隊經理的模樣。“你和小寧今天可以試著跑一遍，昨天他已經勘過路也寫好路書了，看看配合的效果怎麼樣。”
自然公園附近人少，不知道出於什麼原因，所有者在那段路修了好幾個岔口和出口，排列組合之下便可以産生多條路線，再加上屬於私人産業，想要包下來也很簡單，因此成了許多車隊實操的好去處。
謝遊十九歲加入迅風之後，經常會去那裡找感覺。
不過他還沒來得及回話，在一旁做體能訓練的其他車手就率先插了嘴。
“盤山公路？馮經理，我們也想去~”
“好久沒有跑過了，讓我們一起去吧，那路幹脆就包一整天的好了。”
“謝車手威名遠揚，這剛好是一個可以比拼的好機會！”
突然被點了名的謝遊心情不爽，開始移著腦袋在人群中搜尋開口的人，發現最後一句話又是那狗啃發型的高堅果說的。
他磨了磨自己的虎牙，眼神直勾勾地看了過去。