“沒錯，但我想這只是個誤會，我已經讓刑天把他們放了，不多會兒，你們就能見到他們了。”大長老雖然心有不甘，但是眼下也只能忍氣吞聲了。
另一邊，張曉辰幾個人穿過長廊，看到一艘艘有些破舊的輪船排列在長廊兩邊，其中一艘竟然是有著幽靈船之稱的“戈畢哈芬”號！
“曉辰哥你在看什麼?”唐小雨注意到張曉辰在盯著一艘船出神。
“你們知道嗎？這是20世紀最不可思議的一艘幽靈船丹麥的航海實習船“戈畢哈芬”號。
這艘5桅大帆船在1928年載著80名年輕的未來海員進行一次環球航海實習。這年的12月4日，它自阿根廷的布宜諾斯艾利斯啟航繼續下一階段的計劃。<海里，基地還收到了它的一份電報，說是航海順利，乘員狀態良好。可這之後就再也沒了訊息，也一直沒有回到母港哥本哈根。奇怪的是，在大西洋航行的多艘船隻曾在不同的地點遇到了這艘滿帆航行的船。
1929年1月英屬特里斯但—達庫尼亞群島，在南大西洋的居民見到該船在該島與好望角之間的海域漂泊，當時正颳著大風。幾天後，風停了下來，丹麥方面曾組織了搜尋，但一無所獲，這年的稍後一些時間，智利的漁民在作業時又見到了這艘船。
接到報告後，當地的海難救助人員又進行了搜尋，可仍是無功而返，這艘船的失蹤引起了丹麥社會的廣泛關注，船上的實習生中有不少出自富家或名門，這些家庭對官方的搜尋很快失去了信心。
於是自籌資金組織了搜尋，當然是仍無結果。於是人們認為，“戈畢哈芬”肯定已經沉沒，無人能活著回來。”
眾人聽的有些入迷，王悅接著說道：“這艘船的故事我也聽說一些“戈畢哈芬”的故事並沒有到此結束。
20年以後，1959年10月78日的夜間，一艘荷蘭貨船“斯特拉特·馬蓋漢斯”號正航行在非洲南端，船長位元·阿蓋爾突然發現一艘大型帆船迎面駛來，對向它發出的訊號和警告全不理會，阿蓋爾船長只好緊急規避，才免除了一次撞船事故。很快，這艘滿帆急駛的大船就消失在晨霧之中。阿蓋爾船長認為，它很像是失蹤了多年的“戈畢哈芬”，若船長的推測正確，那麼這艘船已在海上漂了20年，成了名副其實的“幽靈船”。
這樣的神秘事件，即使到了近代，我們還常能從傳媒中聽到——海上發現被遺棄的快艇，艇上有充足的食物、飲料。救生裝置和無線通訊設施，但沒了主人。檢視的結果幾乎成了定規：“一切正常，但人不知去向。”失事船上的海員，直到遇難前都在正常地工作，甚至連即將發生災難的任何兆頭都不曾察覺。”
誰也說不清楚，在這些不幸的船上，到底發生了什麼，但人們相信，終有一大會搞清事情的來龍去脈或者真正禍手。人類相信自己的智慧有這個能力，超自然的力量終歸回到自然本身之中，歷史就是答案。
“那眼下，幽靈船出現在這裡意味著什麼？難不成海族人是始作俑者不成？”，這是他們共同的疑問，但眼下出了這座城才是要緊事，幽靈船的事也只能先放在一邊了。
張曉辰他們邊走邊聊，在終於停下來的震動中，他們終於慢慢走出了穹頂覆蓋的範圍，出口處抬眼望去，張三丰，丹丘生，武當掌門一塵的飄逸身影就出現在了他們眼前。
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