林強生已經登上了全日空的航班飛往東京，這次總算擺脫了伊貝卡的糾纏，這個小妞似乎是跟定他了，真是貼身保護啊！
坐進了頭等艙，空姐殷勤的服務，熱情的關懷，體貼無微不至，這與美國航空公司的空嫂大媽們形成了鮮明的對比！
日本航空業剛剛經過了一次重大的空難事故，就在上個月，1985年8月12日，發生了震驚世界的“日航123號班機空難事件”，造成520人遇難。
時值夏末，數以百萬計的人返鄉歡迎日本傳統節日盂蘭盆節，人們要在節日裡拜祭祖先，因此要返回家鄉與家人團聚。在這種情況下，該班機的乘客大多為日本人，但也有21名外國人。
空難飛機隸屬於日本航空公司，墜機事件發生後，由於救援不利，再加上各方面的應急措施緩慢，造成了巨大的傷亡。墜機後數小時之內還有許多旅客沒有死亡，一息尚存，但速度緩慢的救援隊嚴重耽擱了時間，直到14小時之後才到達現場，以至於最終只有4人生還，這次事件發生後，日本的搜救工作受到了廣泛指責，日本自衛隊更是被日本公眾不斷的批評。
這次空難也是世界上涉及到單一架次飛機的空難中，死亡人數最慘重的事故。
日本航空公司在空難後受到了巨大影響，旅客量驟減。而隨著墜機事件發酵，日航的幾位高階主管及基層職員，因為班機維修不當導致墜毀，而羞愧自殺。波音公司的一位工程師，也因揹負維修不當的罪名而自殺。
全日空當然要引以為戒，可以說整個航空公司都進入到了最緊張的狀態，這個時候任何一點小差錯都會被無限放大，所以飛機上的空乘們顯得格外的緊張。
林強生看著飛機上提供的空難小知識，感慨著日本人的負責精神，要是中國有那麼一兩個事件當中羞愧自殺的高官，起到震懾作用，讓“某些人”做事前先想一想，不要拍腦袋做決定，也許那時的中國就整體進步文明瞭也說不定呢！
80年代的座位當然沒有二三十年後全包式的那麼得勁，不過可以躺著，或者辦公什麼的都可以。當然，有的大型飛機或許有豪華頭等艙和商務車、經濟艙之分，不過這架飛機沒有。
一名空姐照顧四五名旅客，諾大的空間總共也就十幾名客人，所以相當的寬鬆。
林強生叫了一杯雞尾酒，外加一份精緻的晚餐，頭等艙的這些都是免費提供的。
吃完了之後他見日本空姐很漂亮，於是調戲了幾句，這裡的空姐都能說一口流利的英語，還真的少了很多旅途寂寞。
...“林先生，見到你很高興！我是先鋒金融集團的亞太總裁麥傑琳·漢森的助手！”
林強生與迎接自己的人見了面，男子上前說道“我也姓林，名叫林曉東！我同時擔任先鋒集團日本地區投資事業部副主管，我已經為您訂好了下榻的酒店！”
林強生點了點頭和男子握手說道“麻煩你了，其實我這次還有一些其他的事情！”
林曉東點頭說道“您客氣了，您可以直接吩咐我，讓我來為您安排行程！”
林強生點了點，隨著他步出了成田國際機場，之後他們坐上了計程車，他發現日本的計程車很有意思，大多都是愣頭愣腦的豐田皇冠，而且司機都很大歲數了，他們帶著白手頭，彬彬有禮。
到了東京大都會飯店，這是一家五星級酒店，處於市副中心，周圍非常發達，林曉東陪著林強生在酒店的外匯兌換點換了一些日元。
林強生向林曉東問道“林先生，你是臺.灣人嗎？”
林曉東客氣的說道“是的，我是臺.灣花蓮人。林先生，我和您同姓，您就叫我阿東吧，這樣方便一些！”
林強生點了點頭，笑道“好吧，先鋒公司竟然找了你這個和我同姓的過來！”
林曉東暗道，還就因為重視你才讓我這個港臺地區的副主管升任了日本區的副主管呢，美國人當然覺得同姓可能會拉近關係才會這麼做的。