五天之後，中航技代表團團長江同和林強生一起乘坐飛機到了上.海，又轉機回了北.京。
這次到訪讓雙方收貨巨大，德國人的合作誠意十足，並且誠摯的邀請中方人員參加研發專案，往常歐美封鎖禁止高科技技術流入中國，而這次他們卻向中方完全敞開，這可著實出乎了中方的意料。
中航技在漢堡成立了工作室，在郊區租了一套鄉間別墅，供給中方代表團使用。
林強生和江同迅速的趕回了中航技，與公司領導們開了個座談會，大家的反應熱烈，都覺得這是個千載難逢的機會，德國人出乎意料的邀請中方參與民機專案的研發，這可是個大好機會。
中航技總經理張愛萍高興的對林強生說道“林先生，東星集團參與75專案，我們中航技是支援的。領導人也說過民用飛機可以合股經營，我們覺得這個決策很對，歡迎東星集團參加中國航空業這個大家庭。同時，我相信我們兩方合作一定會事半功倍，中國的航空技術有很深厚的基礎，一定會在專案中起到很大作用，你找我們算是找對人了。”
林強生笑道“張總，我也是這麼覺得，實際上我就是看重了國內上萬名航空產業工人，還有眾多航空製造企業，專業研究所。我有資金，你們有人才，正好互補啊！”
眾人大笑，張愛萍連連點頭說道“的確互補，你們從德國前方傳回了訊息，我們這邊就已經開始組織人力了。”
他頗為豪氣的揮手說道“我們已經聯絡了北航、西工大、沈飛、西飛、上飛等等航空企業研究所，讓他們馬上選撥人員，我鄭重向你推薦這些單位參加75專案，一會我把專家、技術人員名單給你，這些人都聽你調配，希望你好好善待他們！”
林強生拍著胸脯說道“沒有問題，您放心吧，我承諾參加75專案的所有人員工資一律提高2倍！”
眾人驚訝的看著他，張愛萍同樣吃驚的說道“這可是你說的，說話算數！”
林強生哈哈笑道“這個我還能做到的，希望中航技多多的向我推薦航空界優秀的專家和人才！”
“這可太好了，你不知道現在國家困難啊，好多研究院所都揭不開鍋了！”張愛萍大喜的說道，在場的人也非常激動，連江同都沒想到林強生會做出這個決定，他可是知道下屬企業研究所，有的非常困難，很多人員都各找出路去了。
會後張愛萍親自送來了名單，並向林強生親自介紹，名單中有西工大的第一個洪堡學者、飛機系教授諸德培，中航技推薦他擔任了75專案中方總設計師。
此外還有航空界著名的動力專家吳仲華、馬鳳山，還有空氣動力學家沈元，航空學專家季文美，力學、結構振動專家張阿舟，航空專家胡溪濤，業內首屈一指的結構強度專家黃玉珊教授和付祥炯教授等等。
當然，這些專家學者每一個都是院士一級的人物，每一個也都是航空教育家，桃李滿天下。
張愛萍尤為介紹了胡溪濤等人，1981年胡老擔任了航空工業研究院的副院長，82年調任航空工業部任飛機局局長，1984年他寫給中央的一封關於大飛機發展方面的信件引起了重視。
1985年胡溪濤離休後也一直致力於推動中國大飛機制造事業，1986年他與北航校長沈元、南航校長張阿舟、西工大校長季文美，聯名向286同志上書千方百計儘早提供和使用國產幹線飛機，四位老專家也因此獲得了“航空四君子”的雅稱。
已經退休在家的胡溪濤對於祖國發展航空事業的心情非常急迫，他從1984年開始先後多次諫言多方奔走，中國要製造自己的大飛機，不能完全依賴國外。