當時定價就是三億多英鎊，但是德國人似乎不僅僅想打造全球第一長的遊艇，而要把日蝕號打造成一個完美的藝術品。
工期一拖再拖，造價也不斷提高，從當初的三億多英鎊，一直提高到了現在的七億多英鎊，直接翻倍。
如果是兩年前，阿布或許皺皺眉頭也就買下了，但是金融危機讓阿布身價大幅縮水。
現在阿布身價只有112億美元，這艘遊艇就要10.86億美元，幾乎是他身價的十分之一。
而且他訂製的另一艘超級遊艇月神號也幾乎同時完工了，雖然沒有168米的日蝕號大，但是月神號也有114米，在全球私人遊艇中也能排進前二十名了。
如果是2008年，他擁有235億美元身價的時候，他不介意同時接收這兩艘超級遊艇，和手中保留的另一艘50米的耳語號遊艇組成他的遊艇編隊玩。
本小章還未完，請點選下一頁繼續閱讀後面精彩內容！
但是被金融危機重創後，日蝕號和月神號的同時完工對他來說就有些燙手山芋的感覺了，他的各處產業都需要資金投入。
在日蝕號又一次的增加建設費用後，阿布就惱火的讓德國造船廠幫他尋找買家，出售這艘全球最大，也是最貴的超級遊艇。
阿道夫·馮·弗蘭克就是這家造船廠的股東，他原本也看不上阿布，覺得阿布用價格來衡量這艘完美的藝術品，簡直是玷汙。
聽到阿布要賣這艘超級遊艇後，他就動用人脈尋找一個更好的買家。
可是全球能拿出11億美元買一艘超級遊艇玩的人原本就沒多少，而且絕大多數的超級富豪都被金融危機重創了，少數沒受到損失的超級富豪也忙著四處撿便宜，抄底購買優質產業，根本沒人願意拿這麼一筆鉅款來玩。
即使有少數能買起，又喜歡超級遊艇的，他們也不想接手阿布弄的東西。
花十一億美元買一個全球最大的超級遊艇，為什麼不自己設計一個呢？
這個時候，王子軒橫空出世了，捐了一百多億美元，弄黃金屋，完全不把錢當錢。
阿道夫·馮·弗蘭克之前已經接了王子軒一個超級遊艇的訂單，本來也沒抱太大希望，只是隨口問了一下。
沒想到王子軒馬上答應買下日蝕號，做他的第一艘遊艇，另一艘繼續建造。
重生前他也對日蝕號流過口水，現在有機會買下來，自然不會放過。
別人買下就是終極遊艇，對他來說不過是個過渡的東西而已。
誰設計的又怎樣？
只要他是第一個主人就行。
感謝書友“小胖001”200打賞）
喜歡重生之國民老公請大家收藏：()重生之國民老公書更新速度全網最快。