昨晚還沒感覺出來，託裡斯改造的這輛車，起步速度不算慢，達到了四秒以下。
至少不軟！
李文這樣想著，下意識的看了一眼旁邊的梅琳達女士，見她雙目出神，李文也沒打擾。
公園大道，屬於沿海路，坡度平緩，有的路段路面被破壞，有的已經有了積水。
李文駕駛著車子，在雨中流暢的跑動，專注！讓他很快進入了狀態，沒有被打擾，忘卻了身邊的人。
他此刻，眼中只有前方的路，和身下的這輛車。
這種狀態下，他變得很敏感，輕易的發現了車子表現出的一些不協調，似乎在提速之後，有點飄。
速度雖然很快，但會讓人有種不舒服的感覺，尤其對乘客來說。
李文發現這點後，開始做出調整，速度開始降下來，並且在過彎的時候，故意走內彎道。
這樣一改變，車子果然變的平穩，可這麼一來，速度就有些減慢了，該怎麼追上前面的車呢？
答案依舊是在彎道。
李文過彎不剎車的，直接保持勻速前行，車子還開的非常穩，即便是放一杯水在車上，也不會打翻。
雨終于越下越大，打濕了車窗，也侵染了馬路。
七輛車，李文的車排在第三名，距離第二名也不過一兩米的距離。
哪怕是在雨中，這輛車的表現也非常不錯，比李文開過的其他車子要好很多。
只比奧迪8遜色一籌，當然兩者本來就沒可比性。
來到了上坡路，強勁的動力在這一刻體現了出來，依舊是勻速行駛，李文輕易的就超過了第二名。
這是公園大道上少有的陡坡，七輛車中，只有李文的車表現能讓人滿意，甚至是驚豔。
其餘六輛車，都表現出了吃力感，甚至還有車子打滑。
這不僅僅是雨天的效果，更是車子本身的問題。
這就是為什麼要進行實地跑車檢測的緣故，很多車子，沒經歷一段時間的跑動，是發現不了問題的。
李文駕駛的這倆車，相對來說非常完美了，雨天中駕駛良好，動力表現強勁。
唯一美中不足的，是託裡斯注重效能，沒在內飾上下功夫。