遊輪和郵輪是不同的，普通客輪兼用於旅遊或經改裝後專用於旅遊均可稱遊輪。
李文面前的就是一艘普通的客輪，目前內部還沒有裝修完，因為預定者經濟出現了問題，沒錢裝修。
亨特這個大老闆出現，造船廠的負責人立馬趕了過來。
得知李文是買主，這位叫麥克斯的負責人很開心，“李先生，這艘雙子號，長125米，寬20米，吃水在7米左右，絕對的萬噸客輪。”
接下來，麥克斯很盡責的帶著大家邊逛邊解說。
客輪停靠在碼頭邊上，人站在下面非常的渺小，也很有壓迫感。
上船後，裡面沒有人，裝修工作全部停止，畢竟新的買主對裝修肯定有新的要求。
這艘大型客輪同體潔白，上下共有五層，兩百多個房間，能容納一百多位船員和近千名乘客。
客輪完全按照現代超級豪華遊輪打造，奢華享受是主題。
開放式餐廳，酒吧，舞池，甲板上還有大大的泳池……
除了一百個標準間之外，還有三十多個豪華套間，各種電子裝置一應俱全，最頂上一層則是六個超級豪華套房。
一圈下來，李文心裡感覺還是比較滿意的，但丹妮覺得太大了！
“不大不大，萬噸才剛入‘門’呢!”亨特在一旁道，“真正要玩，十萬噸以上的遠洋郵輪才好!”
“文森特，這船不錯，”託裡斯道，“等你的海島開發完成了，可以開通紐約到加勒比的旅遊航線，這船完全可以勝任。”
“不錯，”亨特在一旁道，“現在購買的話，我可以做主，給你優惠，兩千八百萬就行。”
普通的萬噸貨船，兩千萬人民幣就行，但像這樣的大型客輪就不一樣了，何況還是這種豪華客輪。
滿足奢華享受，關鍵就是裝修，光是材料和人工就是一個難以想象的數字。
“兩千五百萬，幫我辦理好各種手續，負責尋找可靠的船長和船員，簽訂專屬合約。”
李文看著亨特道，“同意的話，我現在就付錢!”
亨特和麥克斯小聲議論了一陣，這才點頭，像這種大型客輪，鍛造週期長，必須盡快簽好買主，不然他們拖不起。
接下來，李文的隨身財務和律師開始和亨特的公司簽訂購買協議，第一筆資金一千萬當場就打入了公司賬戶。