雖然擊落了四架f35a，但是並不值得高興。
聯絡上預警機之後，英立言才知道，那架由他掩護返航的j11c沒有飛回去，在飛出了不到兩百千米之後，第二臺發動機停車。雖然飛行員做了努力，但是最終沒有能夠讓戰鬥機飛起來。此外，莫希函駕駛的j11c遭到重創，就算能飛回去，恐怕也要花上十天半個月才能修好。
“101，請前往334區域跟加油機會合。”
“明白。102跟上。”
莫希函在座艙裡比劃了幾下，示意收到了長機的命令。
雖然空戰只進行了幾分鐘，但是燒掉的燃油足夠戰鬥機巡邏一個小時，兩架j11c都沒有足夠的燃油返回本土基地，必須進行空中加油。英立言的情況還稍微好一點，莫希函的座機還掛著十枚p12，加上機體中彈，飛行阻力更大，也就會消耗更多燃油。當然，兩架戰鬥機都有足夠的燃油到達會合地點。
只是，戰鬥並沒結束，威脅依然存在。
在英立言自言自語的談論空戰經過的時候，警報響起，不是遭到襲擊的警報，而是來自預警機的警報。
還有四架敵機，也是f35a，而且已經逼近預警機，離預警機不到一百五十千米！
要命的是，之前在預警機東北的四架j11c已經按照指示飛出數百千米，擴大對空警戒範圍，而在預警機東南的四架j11c同樣前出，頂替英立言他們到事發海域上空巡邏，等於在那四架f35a的東面。原本應該為預警機提供直接掩護的四架j10c已經返航，準確說是正在飛往加油地點。
也就是說，這個時候，在預警機附近沒有一架戰鬥機！
雖然四架f35a還沒有發射導彈，也沒有進入可以發射導彈的距離，但是kj2000的速度太慢了，根本無法逃脫。
最多隻要幾分鐘，全速衝刺的f35a就能追上kj2000，而護航的j10c就算立即返回也要十多分鐘之後才能趕到。哪怕kj2000立即轉向，也未必能夠逃走。更重要的是，沒有預警機支援，在東面活動的八架j11c就將成為瞎子。這個時候，別說是f35a，即便是f15j都能把它們揍下來。
或許，那四架f35a的任務只是趕走kj2000，而扶桑空中自衛隊的其他戰鬥機將趁此機會幹掉戰場上的所有華夏戰鬥機。沒有戰鬥機的掩護，那些慢吞吞的海警巡邏艦必然是在劫難逃。
此時，距離四架f35a最近的就是英立言與莫希函駕駛的兩架j11c，在其東面不到一百千米處。
只是，英立言悲痛的發現，他的座機已經沒有導彈了。
就算能夠追上去，也不可能用航炮阻止四架f35a發射導彈攻擊預警機。
在英立言悲觀絕望的時候，莫希函駕駛的僚機一馬當先的衝了出去，英立言隨即看到了僚機機翼下的那些導彈。
十枚p12！
英立言猛然明白了莫希函的意圖，也立即推動油門杆，讓戰機加速。
僚機的p12一枚都沒使用，肯定是資料鏈通訊裝置出了問題，不過這不是問題，可以由長機提供資料支援，或者由長機控制導彈進行攻擊。在以往的訓練中，這種協同配合戰術多次使用，操作起來沒半點難度。