姜大鄴即是俄天然氣和石油的購買方，也是國內天然氣和石油的供給方，兩方之間都沒有任何中間商，又加上是壟斷性質的行業，他也得到了利益最大化。
其實，姜大鄴在俄羅斯購買石油和天然氣，在國內也是很有一番爭議的。
反對者認為這是在跟國有企業搶飯碗，搶資源。
王老一句話就把他們打發了。
“你們有錢，你們也可以去買啊，我們又不攔你。”
歸根結底，不管是石油還是天然氣，都是一種商品，而非軍用品，不能無理由的限制市場交易。
國有企業沒有錢買，難道就不準私人買？
這是一種什麼樣的邏輯。
還有一些反對者認為，這樣的買賣必須跟政府合資。
陳老聽聞之後，雙眉豎起，狠狠地用雙手拍桌子，大聲質問道。
“錢呢？你們中石油不是天天喊虧錢嗎？”
“怎麼還有錢跟他合資嗎？”
“你們中石油不是每次跑到我這裡來，要政策，要支援嗎？”
“你們這些個大企業，不是說好了要“奉獻能源，創造和諧”的嗎？”
“姜大鄴買來石油是用儲備的，你們呢？”
“你們既然還虧得起，我也不攔著你們去合資。”
在談判的最後一刻，老毛子們把他們國內的汽車製造技術和汽車鋼鐵技術打包送給了姜大鄴，作為他長期購買俄方能源的補償。
這對老毛子們來說，完全就是一個雞肋。
卡瑪斯，嘎滋gaz），伏爾加三款汽車的全套設計圖紙，包括髮動機設計圖紙通通被姜大鄴接收了過來。
至於姜大鄴為什麼要這些看似落後的汽車製造技術，不僅僅是中國代表不解，就是俄方代表也很納悶。
姜大鄴身為過來人，他早已經知道“市場換技術”的弊端，他不希望“運十”的悲劇再次重演。
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至於電動汽車的發展，姜大鄴暫時不打算涉及到，因為自己的實力和背後國家的勢力，還沒有達到令人投鼠忌器的地步。
如果貿然大規模發展，必定會被那些產油國，以及相關的實體企業所憎恨和報復，完全是得不償失。
當然，他也不是沒有一點準備。
除了儲備一些電池，電動機等相關的技術之外，他也開始在基礎材料和技術專利方面，逐步設下層層壁壘。