想當年，前蘇聯的飛機，想進入國際市場，就遭遇了這樣的阻礙。
華夏那麼多航空運營商，並不是個個都講究市場原則，某一些領導甚至為了一點點“私人利益”，置國家安全和利益而不顧。
在座的各位都是久經沙場的老將，對姜大鄴這一套說辭還是比較認同的。
反正國內就兩家航空製造公司，制定什麼樣的標準，什麼樣的採購協議，那還不是姜大鄴說了算。
別以為國外的官場就很民主，很敬業，其實還不都是一個鳥樣。
就拿北美的農業管理局來說，裡面的官員們基本上都是大型農業公司的代理人。
很多普通老百姓吃了那些大公司的食物產品，發生食物中毒後，要想打贏官司簡直難上加難。
“另外還有一個急需解決的問題，就是海瓊省的生態環境維護。”
“你們都知道，我在這裡有多家公司，規模都挺大，要帶動周邊老百姓富裕，也就是時間問題而已。”
“所以，我希望省府不再審批相關的重汙染或者人員密集型企業。”
“對瓊海的房地產市場，我也頗為擔心，也希望省府能夠出臺些政策，儘量引入一些高質量的開發商入駐，並且有序規劃整個市場。”
國內的大型高質量房產開發商，現在也就姜大鄴旗下的春露集團一家。
這不就是引狼入室嗎？
姜大鄴肯定會積極的參與整個瓊海省的大規劃，避免自然生態環境的破壞。
要知道，這裡可有全世界最高階，面積最大的蔬菜生產種植基地，每年的產出都夠瓊海一年生產總值的幾倍了。
會議室裡，姜大鄴和這些大佬商談了一個多小時後，才開始吃飯。
當然咯，這樣的場合自然少不了長生仙釀，所以大家的興致頗高，宴會也很是和諧。
在席間，姜大鄴還是表示了自己對國內汽車市場的展望，希望大佬們給他們寶馬公司一個公平的競爭環境。
寶馬汽車公司在前一個月，就已經開始批次生產各種型號的汽車。
由於外觀新穎，動力十足確實受到了許多人的青睞。
但是政府採購和軍隊採購，並沒有把寶馬公司列入進去，這就讓姜大鄴有點不爽啊！
他們的車，絕對可以把桑塔納和奧迪甩出100條街。
憑啥就不可以公開競爭？