市場的競爭力肯定是最強的。
那麼，波音和空客，麥道肯定會聯合起來絞殺鳳凰號。
所以，在鳳凰號征戰市場之前，必須先提前打亂他們其中某一方的腳步。
或者，乾脆直接把某一方提前踢出市場。
也或者，聯合最弱的一方，對抗北美波音。
只有這樣，才有可能在殘酷的爭鬥中形成均衡。
暫時先不想這些了，先看看這架飛機的效能到底如何？
鳳凰一號具有先進的駕駛艙，採用了最新式的交換式液晶顯示屏和由區域網連線的擴充套件性整合航空電子模組。
飛機擁有兩套導航系統，一套綜合性的無線通訊系統。
一套是以gps為主的衛星導航系統，一套是以華威無線通訊訊號設定的導航系統。
gps的導航系統是北美控制。
為了以防萬一，避免重演臺海危機的尷尬。
華威無線通訊訊號雖也可以暫時充當導航，但侷限性比較大。
必須在通訊基站覆蓋的範圍內，方才有訊號。
所以，擁有自己的衛星導航系統，勢在必得。
這一方面，姜大鄴已經與國內的衛星製造公司，達成意向合作。
他們會共同開發專用的導航軟體和地圖開發軟體。
爭取在一年內，能夠完成華夏電子地圖的繪製。
與其說兩套導航系統，還不如直接說一套。
因為華威無線通訊系統本身就自帶追蹤和定位功能，其實就相當於一套導航系統。
鳳凰一號的機艙配備了迄今為止為客機研發的最先進的機上娛樂系統。
每個航空座椅的後面都配備一副森海塞爾3d環繞耳麥，以及一個可伸縮式的15寸液晶屏。
vcd配衛星電視訊號接收器，使電影和電視節目的選擇更加靈活、更加完備。
按照不同航空公司的需求，還可安排其他設施，如吸菸區、臥鋪、賭場、按摩室或酒吧，在飛機上乘客還可以使用便攜電腦和打電話。
按照姜大鄴的理解，能坐飛機的人一般不差錢，所以這些都是要收費的專案。
比如吸菸區，抽一支菸一美元，看vcd兩美元一張盤，打電話一分鐘一美元等等。