張明全詳細介紹了一番自己曾經的汽車兵生涯，他們剛開始訓練時沒少吃苦。
大家一沒教材、二沒經驗、三沒場地，只好借鑑普通運輸車的經驗，在營地周邊的斷頭路反覆摸索，日夜苦練，終於熟能生巧，達到了“人車合一”的境界。
而他本人，也因為工作認真、技術高成為營隊的骨幹。
他曾遭遇過幾次安全特情，但都沉著應對，化險為夷。
但是，縱然成為了一名汽車兵，自己也沒有放棄成為特種兵的夢想。
一次聯合演習，張明全駕駛滿載的重灌車趕往集結地。
當夜，大雨瓢潑，他車上的雨刷器連續工作數小時後突然壞了，致使視線受阻。
考慮到停車修理太耗費時間，不僅會拖整個車隊的後腿，還可能影響演習程序。
張明全瞪大眼睛，靠反光的路面標線判斷左右靠前車尾燈的明暗變化、閃爍等“燈語”判斷車距。
硬是又開了數百公里，安全、及時地到達指定地域。
如此靈活的處置方案，自然得益於張明全嫻熟的駕駛技術。
之後，在夜鷹特戰營招人的時候，張明全又憑藉個人能力，選拔進了夜鷹特戰營。
從此開始的自己的特戰生涯，並且在部隊越幹越上進，當到了代理排長。、
只是因為在一次演習中，自己身受重傷，最後才退役的。
退役之後，張明全也並沒有心灰意冷，而是回到社會之後從頭開始，並且創立了屬於的自己事業。
“若有戰召必回！”
最終，張明全以這句話作為結尾，表達了自己的決心。
張明全的講座，贏得了戰士們的熱烈掌聲。
那些面臨退伍的戰士們，心中更是明亮了很多，面對退伍也沒有那麼多的擔心。
除了這些事情，藍軍旅還組織一些列的退伍老兵相關的事情。
藍軍旅是駐紮在邊防的，在以前，他們也是有邊境巡邏的，但是在轉編為藍軍旅之後，他們也就沒有防線了。
為了紀念了一下曾經的巡邊線路，藍軍旅還組織了重巡邊境線的活動。
組織退伍老兵最後一次巡邏、最後一次站崗、最後一次唱連歌等等。
由於北部戰區冬季最冷時達零下5o攝氏度，不少二十來歲的戰士服役兩年，都患上了不同程度的風溼病和關節炎。
但就是這短短的兩年時間，他們經受住了一個又一個嚴峻的考驗。
一個個從原先的懵懂少年蛻變成戍邊精兵，一個個從入伍前國防意識淡薄的社會小青年、在校學生成長為退伍時深深懂得國土寸土寸金的分量。
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