“沒有，地方把設計圖帶走了，不過，我可以發誓，這件事百分百是真的，我用自己的信譽做擔保？”
“你為什麼不留下他呢？”
“他說在波恩還有好幾億美金的生意要談？”
“好了，迪特，這件事我們這些人也做不了主，需要向英國的大股東彙報，讓提名來做決定？”
賓士汽車的高層之所以這樣說，是因為在1960年，英國的捷豹汽車公司，收購了戴姆勒公司。
戴姆勒公司就是賓士汽車的最大股東。
當時，做這件事的是里昂斯，他在1935年，創立了捷豹這個大名鼎鼎的汽車品牌。
1972年，71歲的里昂斯退休了，同時，他將捷豹移交給了英國。
1983年的英國在世界上是大出風頭，藉著82年打贏阿根廷的名頭，除了美國根本就不把其他國家放在眼裡。
所以，造成了一種自視甚高的優越感。
“先派個人去見一見對方，最好不是公司的正式員工？”
主管捷豹汽車的大老爺表明了態度。
“那派什麼人去畢竟合適吶？”
“不如讓里昂斯去一趟，他的名頭夠大，是汽車行業的名人，同時，還有爵士的頭銜，我覺得非常合適？”
“好，那就這樣辦，我去通知里昂斯到波恩走一趟。”
捷豹公司高層把電話打給了里昂斯，說明了去西德的原因。
主管捷豹汽車人之所以這樣做，是因為，1983年賓士在全球市場上，銷售的轎車車型還很少。
只有240d、300d、300td、300cd、300sd、380se、380s和380sec總共8個車型。
因此，他們也想增加一些新款車型，其實七、八十年代，賓士的成功產品，也就是123、126系列。
里昂斯在汽車屆也算是一個大人物，他毫不在意，覺得這件事就是小菜一碟。
林陽沒有想到，賓士汽車會派一個八十多歲的老頭來。
與里昂斯一起來的還有迪特，因為，整個賓士汽車公司的人，就只有他見過林陽的面。
“林先生，我來給你就是一下，這是來自英國的里昂斯爵士，他是捷豹汽車的創始人，此次受委託來與你商談？”
重生回來的林陽，對英國的爵士根本就不感冒，倒是捷豹汽車的創始人的名頭，讓他對里昂斯刮目相看。
“既然是合作，你們說一說你們的想法？”
林陽想摸一摸對方的底牌。
“我可以看一下你的設計圖嗎？”
里昂斯是答非所問。