林陽沒有向木村櫻樹、佐佐慕容解釋，他為什麼要這樣做的理由，因為，這件事是根本不能說的。
汐留貨物轉運場這塊地，在原來的歷史上，一直拖到1997年，方才以3723億日元賣出去。
之所以賣出這一點錢，是因為倭國官方不敢高價格出賣，擔心被老百姓罵他們哄抬地價，賤賣吧又不捨得。
所以，才拖到了九十年代，最終的價格還不及泡沫期二十分之一。
林陽當然不清楚這些，但是，他現在知道這塊地方還沒有進行開發，那就說明還有大把的機會。
想拿下汐留貨物轉運場的土地，所需要的資金不是小錢，最少那也是上億美金，因此，林陽開始想辦法找錢。
上億美金對於大財團來說，根本就不算是什麼，林陽也能夠賣掉股份、產業、專利，來湊出更多的錢。
但是，林陽不想怎麼樣做，因為，他覺得這是對於重生人士的侮辱。
他不相信，在遍地黃金的東京，難道說還要去折騰自己的老本。
閒逛在東京大街上的林陽，苦苦思索怎麼樣才能找到一個合適的辦法。
突然，眼前駛過一輛中巴車，林陽一眼就認出了這是豐田公司的考斯特，看著這個汽車，他猛然間有辦法了。
豐田汽車，就是你了！
林陽嘿嘿一笑，馬上回到了酒店，根據記憶畫出了一輛他熟悉的中巴車。
在眾多的汽車車型裡，說起日系中巴車，絕對是一個特殊的存在，特別是豐田考斯特，更是令許多人印象深刻。
土黃色的車身搭配綠色雙拼，亦或是白色車身搭配藍色線條，這就是第二代考斯特留給國人最深的印象。
雖然車輛前臉沒有牛頭標，但是toyota字母標註在進氣格柵上，在那個年代，也是牛逼轟轟的。
林陽所畫的考斯特，與第二代不一樣，車身捨棄了以往方正的外觀，改用較圓渾的設計，並附設四盞圓形車頭燈。
如果有另外一個重生人士在場，一眼就能看出來，林陽畫出的考斯特是第三代。
豐田考斯特是一款中型巴士，最初於1969年推出，發展到1985年，是第二代車型銷售的時期。
第二代考斯特生產始於1977年，到85年也就有十幾年的歷史了，此時，距離第三代還早著吶。
第三代考斯特上市，是在1993年，這款車對華夏中巴車的發展，是影響最深遠的。
帶著自己的新作品，第二天，林陽精神抖擻的出現在了豐田公司的大門口。
豐田公司的一、二把手豐田英二、奧田碩，與林陽都是認識的。