“那個是伍新秘？”
“可不是！趕緊拍！這次之前的猜測都坐實了！這可是大新聞！”
記者們快要瘋掉了，要是普通人估計還會覺得就這麼幾個動作能看出啥，但是這做新聞媒體的，都有這種將資訊分類組合的能力，就是可以從一大堆東西當中找出他們想要的，一猜一個準。
五輛卡車都進入了園區，站崗計程車兵們依舊盡職盡責的筆直的站著。
而記者們則是開始編寫自己的新聞稿了。
……
隱形塗料在無人機上的應用試飛已經進行了好幾次了，一次比一次完美，對溫度的把控也做到了極致。
終於可以宣佈，隱形塗料覆蓋的隱形無人機研製成功，完全可以應用了！
張善通滿臉笑意的看著周圍的人慶祝著。
要知道今天可是雙喜臨門啊，在魔都那邊，人們大合唱的，響徹全場的《歌唱祖國》，向全世界宣告著，華夏首款國際主流水平的國產大型客機c919，首飛成功！
歷經時間的光陰蹉跎，當c919平穩飛行70多分鐘後落地的這一刻，華夏幾代的工程師，不知道等了多少年。
華夏曾經為大飛機專案經歷了太多的坎坷。
是的，在坎坷當中，華夏與世界航空製造業的差距越來越大，世界航空業形成了空客和波音雙足鼎力的局面。
曾經下馬的國產大飛機的總設計師程不時老人在面對鏡頭前說，“歷史會有結論的”。
如今，青蔥少年早已滿頭華髮，歷史也有了結論，華夏沒有讓人失望.
2006年2月9日華夏官方將大型飛機專案確定為“未來15年力爭取得突破的16個重大科技專項”之一。而在2008年5月，華夏商飛成立。2008年11月，c919專案啟動，計劃2015年底首飛，2016年取得適航證並交付使用者。
在此期間有很多人將其視作打破空客和波音壟斷地位的客機。
2015年11月2日，c919大型客機首架機正式下線。
就在下線的那時，程不時老人也在現場，他再一次見證了中國航空業的發展。
而在今天，這位為了華夏大飛機專案奮鬥了一生的老人也終於等到了c919首飛的一刻。
光陰荏苒，歲月變遷，但不曾改變的卻是一顆誓要華夏航空雄起的赤子之心。
得到了喜報的張善通很興奮，這些天來有太多的喜訊，華夏這麼多年的努力，終於在現在，有了結果！