十二月三號，鐵路三十一局公司內部，關於藺家莊站的處罰決定，終於下來了。
這份處罰決定，也被下發到各個專案部，舒城直接從專案部郵箱下載到了這份公司的處罰決定。
首先是關於澤西專案部分管副總兼專案經理張天虎的處罰決定，經公司研討決定，撤銷張天虎子公司副總一職、澤西專案部專案經理一職，同時聘任張天虎為澤西專案部副經理，因澤西專案部暫無專案經理，張天虎暫時主持澤西專案部日常工作。
藺家莊站事故，直接將張天虎從子公司副總，連貶兩級，降為專案部副經理，暫時主持澤西專案部工作。
而張天虎當上子公司副總，到被貶為副經理，不到一年的時間，屁股還沒坐熱，最後連凳子都沒有了，真可謂升的越高，摔的越重。
如此重的處罰決定，主要還是此次事故影響太大，不然的話，最多撤銷張天虎子公司副總一職，至少能保住專案經理職位。
關於澤西專案部黨工委書記李國明的處罰決定，經公司研討決定，撤銷李國明澤西專案部黨工委書記一職，同時聘任李國明為澤西專案部副經理，暫時主持澤西專案部黨工建設工作。
李國明比張天虎好一些，降了一級，從黨工委書記變成了副經理，還說說的過去，主要是張天虎的處罰比較狠一些。
關於澤西專案部副經理許權的處罰決定，經公司研討決定，撤銷許權澤西專案部副經理一職，同時聘任許權為澤西專案部作業隊長！
許權在澤西線的時候，是分管藺家莊的副經理，當時他副總司村站和藺家莊站的站改等施工。
因此，此次處罰決定裡面，也有他的一份，年過半百的許權，原本還想坐在副經理的位置上，安安穩穩的退休，沒想到因為這次事故，直接貶成了作業隊長，數十年的努力一場空！
原本澤西專案部的總工程師孫訓也要被處罰的，但是孫訓是外聘人員，聘任的時候簽合同便是總工程師，公司也就沒有下處罰決定。龔新亮因為去了徐州那邊當專案總工，躲過了這一劫。
最後，還有關於一個人的處罰決定。
關於澤西專案部安全總監薛鵬的處罰決定，經公司研討決定，撤銷薛鵬澤西專案部安全總監一職，同時聘任薛鵬為澤西專案部副部長！
薛鵬因為主管安全，而澤西專案部安質部有部長，薛鵬悲劇的被貶成了副部長，也算他倒黴。
從這些處罰決定可以看出，澤西專案部經理、書記、分管副經理、安全總監，都被處罰了，如果孫訓不是外聘人員，他這個總工一定也要被處罰。
而根據鐵路三十一局的有關規定，凡是被處罰的員工，三年之內，是不能被提拔任用。
也就是說，張天虎和李國明，真的只是暫時的主持澤西專案部的日常工作，往後還要調經理、書記到澤西專案部。
至於張天虎和李國明，是被調走還是留在澤西專案部，就不得而知了，還要看公司下一步的決定。
此次處罰決定，只有澤西專案部的相關成員，卻沒有李逸風專案部相關成員的處罰，甚至連李逸風的處罰也沒有。
反而在第二天，公司給高鐵三標第四專案部，下了一個獎勵。