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給舒城下的令，並不是高鐵三標第四專案部總工一職，而是高鐵三標第四專案部的副總工，同時兼職技術部長一職。
同時還在令後面有註明，副總工見習期為一年！
舒城看到這令，頓時蛋疼了，他只見過總工見習期一年，可從來沒聽說過，副總工還有見習期啊。
那麼一年之後，自己是副總工還是總工呢？
舒城實在是想不明白。
不過好在職位提升了，即便是副總工，也算是領導班子成員之一，往後的工資可就不是月薪，而是年薪！
舒城今年二十八歲，便幹到副總工一職，不能說很快，但相對於大部分副總工來說，這速度還是可以的，畢業四年幹副總工，能做到的人，還是不多。
顯然，舒城此次提拔，和上次事故救援中的表現分不開關系，李逸風拿了好處，難免要給舒城一些湯喝。
隨後便是徐晉的令，此次給徐晉直接下了副部長的令，將徐晉從技術主管，提拔到了副部長。
而徐晉畢業到現在，已經兩年左右了，這個速度不能說快，卻也不慢。
因為在工程單位，有些人前期潛伏的比較厲害，等後面開始提拔的時候，半年一個臺階，也是很正常的事情。
在這兩個令下來的時候，還是出乎不少人的意料，舒城的令大家還能接受，但對徐晉副部長的令，大部分人比較認同，少部分人有意見。
舒城這一提拔，技術部下面便熱鬧了，顯然，舒城不可能一直兼職部長一直，必須從技術部，提拔上來一個部長。
於是，技術部之間的明爭暗鬥便開始了，這主要集中在副部長郝宏偉和張博之間，至於徐晉，因為是剛提拔的副部長，對兩位老牌副部長壓力較少。
雖然舒城被提拔為副總工，但他依然在技術部的辦公室，並沒有搬到原周楊的辦公室。
主要原因還是自己有技術部長一職，呆在技術部辦公室，辦事也方便一些。
舒城的令剛下不到一個十分鐘，又一個令，下到了專案部。
原澤西專案部副經理張天虎，調往高鐵三標第四專案部擔任副經理。
也就是說，張天虎也掉到舒城的專案部來了，讓舒城大倒眼跌。
他完全搞不明白，為什麼會把張天虎調來，因為張天虎和李逸風，完全是兩派。
前期在澤西專案部的時候，李逸風一走，任長虹和舒城、蔡武、林小勇等人，便受到張天虎的壓制、排擠！
如今是風水輪流轉，不到一年，張天虎分配到李逸風管轄範圍內了，被李逸風壓制了。
真所謂世事多變，誰也想不到，命運總是開這樣的玩笑。