前方看見的山脈，顯然就是昆侖山，還沒臨近，就能感受到昆侖山的巍峨磅礴，被其所震撼。
隨著車輛的行進，這幾座磅礴的大山，顯得更加真切，同時，在路的兩側，終於看見一些帳篷，還有一些羊群。
舒城甚至看見一個不大的補給地，裡面還有加油站和一些商店。
同時，進藏車輛也逐漸增多起來，顯然有不少人在這裡做了停留，重新整裝之後，準備繼續出發。
繼續往前走，按照奧維地圖上的顯示，離最近的地方，還有大約九十公裡，裡程走了還不到一半。
沿著青藏線繼續行使，昆侖山越來越近了，兩座主峰玉珠峰和玉虛峰，遙遙相對。
山頂上的白雪和冰川，看的更加真切了。
又行駛了大約半個小時，從地圖上顯示，需要遠離青藏線，駛入戈壁灘。
兩輛車駛過，煙塵四起，戈壁灘上，一片荒蕪，偶爾出現一些頑強的植被。
舒城等人只能依靠導航，一步步的向前駛去。
經過兩個多小時的形式，商航和楊靜顯然也有些困了，興致遠沒有出發時那麼高。
在戈壁灘上，越野車的效能終於體現出來了，遠不是商務麵包車可以比擬的。
十一點左右，眼看離舒城施工的線路起點，還有不到十公裡，這裡正好有一條河流，從昆侖山向這邊流來。
“先在這休息一下吧！”舒城吩咐道。
經過三個多小時的行車，眾人都有些睏乏，也許是在車內開空調的原因，沒人出現強烈的高原反應。
當舒城下車之後，一股涼意襲來，才感覺到周圍的溫度驟然下降許多，遠沒有格爾木的溫度高。
“大家先穿上厚的外套，先在這吃午飯，吃完之後再出發吧！”舒城吩咐道。
連綿起伏的昆侖山，就在不遠處，在昆侖山前方，還有幾座小山，高度雖然沒昆侖山高，卻也不算矮。
其實舒城停留的地方，就在那片小山的腳下，此時的地面，已經不是風沙和戈壁灘，反而是褐紅色的泥土，還有一些褐色的石頭。
如果舒城沒記錯，前面的高山，就是風鳴山風火山），此時的風鳴山山頂，依舊被白雪覆蓋。
天路線從風鳴山開始，正式進入永久凍土帶，也正好是舒城施工的地段。
在風鳴山前方，還有一個不高的山脈，這個山脈原本是一個火山口，後來火山噴發之後，便成了這座山脈，天路線需從這座山脈一側開鑿隧道通行。
這座山脈的土質不是含冰的凍土，而是溫度極高的地熱層。
一旦這個隧道開始施工，在隧道內，隨著開鑿深度的增加，裡面的溫度，可以上升到五十度以上。