可以說，每一個分管的副總經理，都手握大權。
副總經理做彙報工作當中，於恆是第一個，他除分管四個施工指揮部之外，還有天路線的兩個專案部，舒城這個專案部，便是於恆管轄的範圍內。
做為副總經理的彙報工作，無非就是今年完成多少産值，進度工期如何如何，這些便是彙報的重點。
而且他們只是大體的彙報一下，不能超過二十分鐘。
“在我管轄的四個施工指揮部和四專案部中，做的最好的，莫過於天路線五標第三專案部，也就是專案經理舒城管轄的專案部！”就在這時，於恆的畫風突然一轉，直接轉到了舒城的身上。
即便是舒城，也被於恆說的有些沒反應過來。
對於舒城的大名，不要說在分公司內部，即便是局公司，也是鼎鼎大名啊，連趙武昌都以禮相待，李海福都給面子，最主要的是，對方還只是分公司下屬的一個專案部經理。
“按照工期，舒城管轄的專案部，今年年前，完成風鳴山隧道的試驗段，並完成了今年的産值計劃，然而，如今昆侖山地區，零下十幾度，依舊在施工搶進度，完成預定産值百分之一百三十，超額的完成了任務！”於恆語氣很平緩，卻壓抑不住其內心的興奮。
對于于恆，在分公司內部，早就承擔了常務副總經理的角色，不然也不會分管四個施工指揮部，這也是為什麼，此次會議由他主持的原因之一。
但其他三名副總經理，對於恆都不服氣，畢竟大家都是幹生産的，對比心裡很正常。這次舒城的優秀表現，算是狠狠的給另外三名副總經理一巴掌，更能提現出，於恆這個分管副總經理的實力！
在四個施工指揮部和三十四個專案部中，年計劃産值能完成百分之八十五以上的，就已經很牛逼了，以往也極個別的出現完成百分之百的情況，但也只有百分之一百零幾，但像舒城這種，超額完成公司下定的産值計劃，是絕無僅有的！
雖然說舒城有投機取巧的成分在裡面，在高原地區，冬季封山，施工都停止，而風鳴山隧道卻不一樣，主要是因為熱融現象，一到夏天，出現熱融現象，將影響施工的安全。
因此，舒城是沒有辦法的辦法，只好硬著頭皮上，每天都安排領導班子值班盯控，以防出現什麼安全事故。同時，施工隊伍和農民工，也同樣遭罪，專案部因為這事，給了施工隊不少冬季施工補貼。
這陰差陽錯的，沒想到居然超額完成了分公司下達的産值任務，而且還是超額完成。
其實舒城試驗段結束後，即便不繼續施工，分公司産值計劃，也完成了百分之九十多，絕對也是遙遙領先。
於恆說完，還特意望了舒城一眼，頓時，舒城成了會場的焦點，但是卻不是所有人都對舒城服氣，一些人反而不屑。
原因很簡單，舒城的專案才開工，又沒有大幹，徵地拆遷事宜又少，只需要幹活就可以了，對於舒城能完成這麼多産值，覺得一點也不奇怪。
然而他們忽略了一件事，他們自己專案部徵地拆遷完的工程，都沒有完成相應的産值。
可大部分人，都舒城還是表現的比較善意，能混到現在這個地步的人，都不是傻子，舒城如果自己真沒本事，不可能鬧出這麼大動靜。
尤其是從趙武昌手中逃脫，這事可不是開玩笑的，不少人用自己和舒城對比，發現很多方面都不如舒城。
這一比之下，對於舒城此次會議能坐到第二排一事，也就釋然了。
很快，於恆的彙報便完成，輪到了另外三名副總經理彙報，相對于于恆的彙報，另外三名副總經理的彙報，顯得有些底氣不足。
這彙報工作，都是以事實的資料說話，而這些資料，都是分公司各部門統計的，連徐向全都看過，做不了假，三名副總經理也只能硬著頭皮彙報。
在四個施工指揮部和三十四個專案部中，分公司下達的年度産值計劃，完成百分之九十五以上的，就一個專案部，也就是舒城的專案部，而且還是以完成百分之一百三十的絕對優勢，壓制所有專案部和指揮部。
分公司下達的産值完成百分之八十五以上專案部，也才四個，其中蔡武管轄的專案部，有幸入選，也是於恆分管之內。
主要是因為舒城走的時候，蔡武分管的專案部，留下的活已經不多了，處於收尾階段。
四名副總經理彙報完畢，便輪到公司安全總監彙報了，因為本年度公司也沒發生什麼大事，也就沒什麼好彙報的。
接下來，便是公司財務總會計師做彙報工作，會場內的所有人，都豎起耳朵，想知道，這一年來，鐵路三十一局第一分公司，這麼多專案部，到底是虧損還是盈利！