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從姚功軍那裡走出來的時候，舒城和商航，還有一些迷糊。
原本覺得有些難度的事情，沒想到這麼快便解決了，解決的如此順利，姚功軍大筆一揮，直接給舒城撥了一千萬下來，讓他好好進行風鳴山隧道施工。
按理來說，姚功軍雖然不能長時間的不撥款，畢竟真正耽誤工期，他也擔當不起。可對方至少可以惡心你幾回，讓你多跑幾天，多著急幾天，這沒有任何問題。
可現在的過程卻突然大轉變，這完全就是不按套路出牌啊，姚功軍的態度，轉變的太快了！
當舒城和商航走出施工指揮部的時候，姚功軍面色陰沉的坐在辦公室，臉色很不好看。
在舒城到來的前半個小時，姚功軍派系局公司的某位領導，給姚功軍打來電話，告訴姚功軍，局公司最近的動態。
就在昨天，鐵路三十一局又簽訂了三個合同，雖然這三個合同的資金不大，卻是在大西北那邊，還有在江南兩個省市。
在此之前，鐵路三十一局，根本沒機會打入這些地區，每次投標都空手而歸。
因為這些地區，地方保護主義太過明顯，外地的工程局，根本沒法進入這些地區施工。<101nove.市一樣，除了鐵路三十一局，其他局很難在c市周圍生存。
這也是一種地區保護主義，畢竟鐵路三十一局和c市鐵路局合作已久，一旦有新工程，近的活大部分都給力鐵路三十一局，其他局很難接到。
同樣的，其他地區的工程，鐵路三十一局也很難插手，因為根本沒法中標。
而這個月來，局裡面投標的專案，有六成五被簽，如此高的座標率，在鐵路三十一局，絕無僅有！
而這一切，和舒城在天路線開工典禮上的表現，分不開關系。
如今的局公司，在李傢俬底下的操作下，連李海福和趙武昌，都預設的將這些業績，大部分轉移到舒城和李正國等人的頭上。
尤其是舒城頭上，算的業績最多，只是沒人給他透露而已。
局公司高層給姚功軍打電話的意思很明顯，至少近期內，不能為難舒城。
因為現在舒城處於風口浪尖上，一旦把舒城逼急了，搞到李家那裡去，對姚功軍來說，沒有一點的好處。
李家現在正找不到一個好機會整姚功軍呢，你這不是送上門？
這個敏感時期，即便是姚功軍，也不敢隨意的得罪舒城。