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當天晚上，舒城、佔雲天、林小勇、許敏和李建一道，在樓下一個小餐館，炒了些小菜，喝著小酒。
二月份的法庫縣，外面還比較冷，家裡有暖氣還好一些。
其實舒城一直覺得，北方的冬天要比南方舒服，主要還是因為北方的冬天家裡有暖氣，而南方冬天，溫度雖然不及北方低，卻因為沒有暖氣的原因，屋裡也顯得冷。
“舒指揮，喝了這麼多，我們一道敬你一個，祝賀你又添一子！”佔雲天端起酒杯道。
“對，祝賀舒指揮又添一子！”林小勇也舉杯道。
“好，謝謝四位兄弟了！”舒城也沒架子，畢竟這些都是自己的老員工，也沒啥好擺架子的。
這些人為了跟隨自己，可是花了不少代價，投資了不少錢進來，目的就是希望舒城能帶領大家一起賺錢。
如今還是前期，還好多事情要辦，作為施工指揮部的主要成員，要先把施工專案部定下來，建設好指揮部之後，下屬的專案分部成員，才得以進場。
可以說，舒城的壓力極大，往後長齊鐵路是否能給大家增加收入，很大程度上，取決於舒城做出的決定。
第二天，舒城便帶著佔雲天和林小勇，和建設指揮部那邊進行了第一次溝通，至少建設指揮部的指揮長、書記、總工和工程部的成員，進行了一次碰面，也算一個報道。
最終只是舒城和指揮長見了一面，林小勇和工程部的成員碰了一下頭。對於建設指揮部的情況，也做了一個大致的瞭解。
總的來說，現在建設指揮部也處於前期階段，爭取在兩個月內，下屬的標段施工指揮部，全部能進點，四月中旬到四月底，進行徵拆和進場施工。
應該來說，兩個月的時間，對各標段來說，壓力還是比較大的，畢竟前期工作還許多沒做。
對於施工指揮部的作用，就是上傳下達，做溝通協調工作。
尤其是和業主、建設指揮部和監理站之間的溝通，顯得尤為重要。
至於下屬的專案分部，也就是幹活的，舒城為他們溝通好之後，下屬專案部只要老老實實幹活便可以了。
第三天的時候，下屬三個專案部的專案經理蔡武、張天虎和鄭佳，先後來到了法庫縣。
同時，施工指揮部的成員，也來了一些，副指揮長餘淳安和王慶美都到了，閆宇陽去了天路線，沒能來長齊鐵路。
工程部成員也到齊了，財務總會計師商航、安全總監常凱、預算部長金向陽、物質部長曾華亭，這些主要部門的負責人，都到了法庫縣，住進了賓館。
同時還有其他一些普通員工，以及三名司機兩輛車，其中佔雲天專門配備了一輛獵豹車。
另外還有一輛獵豹車，作為施工指揮部的臨時用車，三名司機當中，有舒城的一名專職司機。
當天晚上，舒城便帶著施工指揮部的領導班子，給三位下屬專案部的專案經理，進行了接風。
第二天上午，眾人坐在一起，第一次碰頭開會。
會議就在賓館三樓的會議室，參會人員有指揮長舒城、指揮部書記佔雲天、總工林小勇、副指揮長餘淳安、王慶美，另外三人，便是蔡武三名專案經理。
“今天我們一起碰個頭，就是討論一下下一步的工作安排，前兩天的時候，我和書記已經跟建設指揮部進行了幾次溝通，最遲五月初，最早四月中旬，長齊鐵路的徵拆工作，就要進行，也就是說，在這剩下不到兩個月的時間內，我們不但要建設好施工指揮部和下屬的三個專案部，甚至連一些臨建設施，也必須要建設好，必然鋼筋加工廠、小型構件廠，還有便是攪拌站。”舒城不急不慢的繼續說道：“現在林總先把我們標段的工程，大體的說一下！”