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李正國在長齊鐵路只待了兩天，便帶著紀委監察部的成員離去了，而長齊鐵路，也正式進入了施工階段。
從五月初的徵拆，到五月中旬，樁基開始施工，一切進行的還比較順利。
主要是因為前期的徵拆，都是一些農作物區域，這些地方，有地方政府和各村委會的支援，到也沒什麼難度，主要難度集中在一些村莊和廠房的拆遷上。
對於這些難啃的骨頭，一般都是放到工程的中後期進行。
轉眼間過去一個來月，進入了六月底，這段時間，對於下屬三個專案部的徵拆和施工，舒城沒有去管理。
舒城現在做的，就是和業主、公司、路局等各方的溝通事宜，同時還有一些大檢查，有些也要舒城出面。
至於其他事情，舒城都是放手讓下屬去幹。
同時，對於薛鵬的處罰也出來了，直接被免職，送往司法機關處置。
除了長齊鐵路的薛鵬，李正國在剩下的一些標段視察時，也處理了不少有問題的員工，重者送往司法機關，輕者處以警告處分。
六月二十六號，施工指揮部舒城、佔雲天、林小勇、於淳安、王慶美和下屬專案部蔡武、張天虎、鄭佳，聚集在舒城的辦公室。
在座的每一個人手中，都拿著一份資料，是五月初至六月二十五號的現場施工情況。
在不到兩個月的施工過程中，專案部購買的六臺旋挖鑽，完成樁基三百五十棵樁基，按照每棵利潤兩萬的話，便是七百萬了。
這個錢還是以勞務分包隊伍單價來算的，也就相當於勞務分包隊伍給專案部幹活的話，三百五十棵樁基，便賺了這麼多。
“資料大家也看見了，兩個月不到的時間，其他工程量我就不說了，關樁基施工，我們自己購買的旋挖鑽，便完成了三百五十棵，今天我召集大家前來，就是想徵求一下大家的意見，是繼續購買機械裝置，還是先還貸款，畢竟一千二百萬貸款每月的利息可不低！”舒城開口道。
雖然說這個工程是舒城領頭包下來的，可畢竟自己的支出只是其中一部分，大部分保證金還是購買機械的費用，都是眾人一起出的。
加上跟銀行貸款的一千二百萬，每月償還的貸款，都到了一個恐怖的程度，現在幹了兩個月的活，有了七百萬利潤，舒城還是想徵求一下眾人的意見，如何使用這筆錢。
“我的想法是繼續購買機械裝置，這樣做前期雖然困難一些，可越是到後期，我們的利潤便越高！”張天虎道。
張天虎比較激進，在他看來，初期賺錢了，要做的不是其他事，而是繼續擴充套件，用錢去購買機械，繼續賺更多的錢。