李海福一調走之後，鐵路三十一局的事情，就輪不到他做主了，趙武昌很有可能擔任下一屆的鐵路三十一局局公司總經理一職！
畢竟趙武昌現在的職位是局公司常務副總經理，相當於總經理的接班人了，不出意外，這次應該不會空降總經理下來。
看著手中的這份傳真，李海福直接無語了。
這份傳真的內容很簡單，是東北路局發來的，意思就是鐵路三十一局中的哈青高鐵和哈大鐵路，必須讓舒城來擔任分管負責人，其他人不得插手。
這麼一說，就很明顯的告訴李海福，這標是舒城自己中的，這份傳真，搞不好還是舒城讓路局那邊發的，為的就是給李海福這邊邀功。
顯然，上次李海福阻礙舒城提拔，舒城心存不滿，不然的話，也不會讓路局搗鼓這麼一處。
如果李海福不同意，搞不好中的標都會被廢，要知道，業主真不想鐵路三十一局在那裡幹，即便中標，他們也有很多理由將對方清場。
原本這個燙手的芋頭，直接到了李海福這裡，可是現在李海福也不管這麼多了，因為他的調令已經下來了，被調往了鐵路三十五局。
“罷了，反正也不關我的事了！”李海福感嘆一聲道。
第二天，李海福被調離鐵路三十一局的事情，如同鳥兒長了翅膀，傳遍整個鐵路三十一局上下。
其實誰幹鐵路三十一局的總經理一職，對九成九的員工來說，關系都不大，因為這跟他們一毛錢關系都沒有。
可對鐵路三十一局的高層領導來說，卻意義重大，尤其像趙武昌等人來說，有很大的意思，這關繫到下一任總經理的人選。
一時間，鐵路三十一局內部，風雲變化，在總經理一職沒定下來之前，誰也不敢保證，總經理一職的人選，就是從鐵路三十一局內部提拔。
就連李正國等人，也在不斷的走動，想在李海福離去之後，謀取更多的利益。
舒城知道這事之後，也有些意外，不過好在這和他的關系也不是很大，畢竟鐵路三十一局局公司高層的角逐，他暫時還參與不了，他只能等待一個結果。
相比於鐵路三十一局換總經理，自己在東北連中兩標的事情，反而顯得沒人注意了，感情大部分領導，都關注李海福調走，誰擔任下一任局公司總經理一職的事情。
對於這些，舒城都沒有去理會，一來他還要負責長齊鐵路最後的收尾工程，另外還有哈滬高鐵明年年初就要進行招投標，舒城必須做好準備，最後能再拿一個標段。
一旦拿下三個標段，外加長齊鐵路的收尾工程，在東北片區，組建一個分公司，綽綽有餘。
到時候再讓陳志東和徐滔給自己後面加把力，這個東北分公司總經理一職，恐怕非舒城莫屬了。
經過長達一個星期的角逐，在十一月二十四號，總公司下來了一紙任令，是關於鐵路三十一局局公司總經理一職的任令。
經過總公司領導層的商議，最終由鐵路三十一局原常務副總經理趙武昌，擔任鐵路三十一局新一任總經理一職，任令是從十一月一號開始，因為李海福的調令，也是從十一月一號，正好兩人可以對的上。
從這一天開始，鐵路三十一局，開始進入趙武昌的主管時代！