橫跨六、七兩日的這場夜會，以“花半袖”被當場帶走、215公路定標後推結束。
參加當晚這場會議的人，帶著極大的心裡震顫，帶著或慶幸，或懊悔，或無奈，或後怕的心情離開了交通局。
人們震顫的是，那坑塌的太大了，根本不是新修一級路應該有的，大的超出了正常範疇。人們也震顫於工程質量差爛之極，用活生生的事例詮釋了“豆腐渣”這個詞彙。
許多企業是慶幸的，慶幸事故路段非本公司施工。儘管對工程質量很是自信，甚至自負，但這些企業還是本著“謹慎無錯”的心理，開展了認真的詳細自查行動。好多人還慶幸的是，沒有跟著一起起鬨，否則那就是丟人現眼大發了。
有慶幸之人，就有人懊悔。懊悔“跟著瞎子下枯井”，跟著昆仲公司說怪話，悔的腸子都青了。還有人倒不擔心與昆仲公司扯上關係，反正當時什麼出格事也沒做，甚至連“屁”都沒放，但卻懊悔當晚不該去，不該給領導留下“一丘之貉”的印象。
其實好多人是無奈的，也後怕不已。做什麼事都有圈子，道路施工也不例外，如果當晚不去交通局，既擔心“不合群”，擔心以後被同行擠兌，也擔心萬一真是交通局召喚。後怕的是，差點就跟著起鬨，差點就要向楚市長和楚局長髮難了。如果要真那麼做的話，就真“上眼”到家了，假如被領導這種惦記，可實在不好。
交通局當晚的會是結束了，好多人也該回哪回了哪，但這事卻遠遠沒完，才剛剛開始。
就在交通局夜會結束幾小時後，諸多準備歡度週末的市委常委、政府副職接到通知，早晨八點參加市委擴大會，接到通知的還有一些委辦室局的負責人。交通局局長、副局長、相關科室隊所負責人，全被要求參加會議。
雖然接到通知時，天才剛剛亮，雖然開會時間很早，雖然打亂了休假的計劃，但沒有一個人賴床、遲到、缺席，好多人更是提前半個多小時就到了會議現場。
會議在八點準時召開，由市委書記孔成亮主持。
本次市委擴大會，就只有一個議題：302公路道路塌陷處置事宜。
在會上，楚天齊、楚曉婭、孫廷武分別從各自工作角度，彙報了道路塌陷發生的前前後後，彙報了自己和部門做的一些處置和安排。
針對此次事故，市委、市政府嚴厲批評了市交通局的失責，要求嚴肅追責，但對及時出現場的楚天齊、楚曉婭、孫廷武三人進行了表揚與肯定。尤其所有講話或發言的市領導，都對楚天齊當晚的處事果斷、措施得當進行了誇讚，書記、市長也不吝溢美之詞。
在這次會上，不但書記、市長講話、做指示，其他市委常委也都從分管角度做了安排，那真可以說是眾志成城。楚天齊就此事提出的處置意見，也獲得了這些市委大員的一致透過。
雖然交通局受到了嚴厲批評，但由於楚曉婭來的時間短，程海龍又恰好因公傷休假一年多，兩人都並非此公路施工時的當事人。又念在兩人處理此次事故態度端正、措施得當，市裡並沒難為二人，但責成二人全力調查此次事故，並認真啟動公路工程質量複核工作。
當然不能只是交通局長和常務副職調查，公檢法自是介入了。在會議剛剛結束後，相關調查工作便緊鑼密鼓開展，眾多當事人都被公安部門傳喚，有人更是受到了紀檢等機關的“邀請”。
昆仲公司以及當時的監理、監督人員，很快便也得到了拘押、傳喚、限制離境等待遇。
此次塌陷事故的發生，確實不是什麼好事，但從某些方面來說，也不是壞事。事情早暴露要比晚暴露好，沒有人員傷亡的暴露是損失最小的，得與失是辯證的關係。
也正是這次路面塌陷，為楚天齊解了一個難題，那就是昆仲公司的出局。明明已經證明昆仲公司在圍標，但一些證據卻非正規渠道取得的，很不方便出示，而且還涉及到之前的專案，牽扯麵很廣。如果沒有這次的事，楚天齊最終可能就需採用那個不得以之法，不但得罪許多同僚，可能也會讓書記、市長不滿。現在這樣挺好，既解決了這個難題，自己還收穫了諸多讚譽。贊不讚無所謂，最起碼要比“殺敵一千，自損八百”的法子好的多。
對於這種事情，楚天齊覺著，於其說是幸運，不如說“塞翁失馬，焉之非福”更為準確。
簡單分析一下其中的利弊得失後，楚天齊沒有過多時間的感慨，而是又投入了新問題的思考與佈局中。現在的形勢對自己比較有利，但自己不能沉浸在沾沾自喜中，而是要利用這種幾無干擾的好形勢，多做一些事情才對。
……
同樣一件事，對於不同的人來說，感受卻大不相同。
在道路塌陷事故中，楚天齊、楚曉婭都藉此達到了目的，也受到了肯定，可謂有得有失，得大於失。而對於肖雲萍來說，只有失沒有得，反正她自己是這麼認為的。