不經意間，日子已經到了十月底。
在這一週多時間裡，楚天齊分管工作都很順利，不但沒發生任何異常狀況，而且好幾項工作都有很大進展。
由於氣候的原因，全市公路交通主體工程全部停止建設。有的路段主體工程剛剛完工，還在做刷護坡、平路肩工作，或是利用白天溫度較高的四、五小時做劃線。其餘主體工程未完工路段則徹底停工，只待來年天氣轉暖再復工。
自從上次寫完書面保證以後，展翅高飛水泥供應完全按協議約定履行，既按時供應，也沒再出現三二五冒充四二五水泥的事。別管張鵬飛是出於什麼原因，只要他能按規則行*事，就是好現象。
關於增設卸貨站的報告，交通局在十月中旬上報了市政府，首批增設的數量也不多，市政府很快便批覆了。同時與之配套的百分之三十建設資金，市財政也已先撥付了百分之十，其餘百分之二十在下月十五日前可到位。
從報告獲批那天起，交通局便緊鑼密鼓的著手了實質性操作。這項工作由交通局常務副局長程海龍親自督辦，相關路政支隊具體操辦，僅用一週便都辦完了相關建設手續，已經開工建設。
*通途水泥公司最終確定了建廠地址，在離許源縣城十公里的地方，另外還有一處備用地點。地址一確定，便籤訂了正式合同，是和當地縣政府籤的。許源縣政府自是特別感謝楚市長和楚局長，為此還惹的王永新“抱怨”，說兩位楚領導故意偏向許源縣，其實這完全是通途水泥廠自選的。
籤合同的當天，五百萬環保保證金便到了市交通局帳戶上，由市交通局、市環保局、許源縣政府共同監管整個環保體系建設。
市公安局的協警入編報告也已打到市政府，但這不是一件小事，也不是短期便能解決的事。不過市裡能接報告，已經讓孫廷武心裡開了一扇窗，對主管副市長楚天齊感激不已，同時也暗暗慶幸做出了正確抉擇。
除了這些工作外，其它分管工作也推進順利。
不過楚天齊並沒有安心享受這種舒心日子，已經利用這相對消停的時間，在做著其他謀劃。幾天下來，相關的謀劃也有了雛形，只待合適機會再拿出來。
……
這天上午剛上班，楚曉婭又來了，同來的還有市交通局常務副局長程海龍，兩人是應約來的。
請二人落座，待李子藤為二人沏好熱茶後，楚天齊說了話：“217公路的整體設計沒什麼問題，尤其已經經過了層層專家把關，更不應該有什麼狀況。就是我覺得應該加一項設計——計重收費。你們覺得呢？”
看了眼楚曉婭，得到點頭應允後，程海龍說了話：“當初在做設計的時候，您和楚局長還沒到定野市，我也正好病休。今年我到單位上班不久，楚局長就調任市局，她讓我負責公路工程，讓我跟進著這些公路設計事宜。在我接收這項工作後，也曾經想過增加計重設施的事，還跟設計部門有過溝通。但設計部門當時提了幾個注意事項，也或者叫難題，讓我考慮。
難題一，一旦此路段實施計重收費，就涉及到與相關接壤路段的銜接問題。整個217公路，全長八百三十七公里，經過定野市境一百六十五公里，只將近百分之二十。如果貨車在透過217公路定野境內收費站時，已經按計重收費繳納了超限部分相關費用，那麼在到了217公路定野市境外段通行收費站後，是否還應再次繳納超限部分費用？這個需要銜接，可能不只是兩市的事，也許得兩省四市的銜接。
銜接只是個手段，重要的是怎麼辦？計重收費在高速早已實施，整個過程比較平穩，進展相對順利。高速是由省高速公路局管理，與地方政府和交通沒有管理交叉，路段實行全封閉，而且是統一收費，按公里計重收費。
而217公路只是一級路，既不能全封閉，也不可能按公里收費，還遵循的是屬地管理，那麼問題就來了。如果因為定野市境內收了超限費，其它路段便不收超限費，那麼顯然有失偏頗。一個市收了超限部分，卻同時去超載碾壓其餘三市公路，他們肯定不樂意，肯定要爭取相關收益，而我們顯然不願給他們分錢，那麼矛盾就不可避免。如果其餘路段也收費，那麼車主勢必不同意，因為這裡邊控制不了公里數，而且全路段也不是完全封閉，這又是矛盾。
難題二，實施計重收費的目的，是從根本上治理超限運輸。而一旦實行計重收費，那麼貨車就不需要接受處罰，只需繳納正常費和超限費便可暢行無阻。這樣一來，無論司機還是業主，他們就會認為只要交了錢就能超限超載，國家是透過變相收費將超限運輸行為合法化。對治理超限超載沒好處，對整個公路事業也沒好處。
難題三，實施計重收費是各省、自治區、直轄市的地方行為，由於各省、自治區、直轄市之間人民生活水平不同，物價也有很大差別，收取計重費的計算標準也不相同。這樣就會造成司機、貨主對治超工作的質疑，也容易對我們的標準質疑。
難題四，實施計重收費是……後面還有幾項是國家層面的，不需要我們考慮，就不說了。這些難題不是一朝一夕能夠徹底解決，還可能會一直伴隨著整個公路收費過程，甚至會影響、阻礙到收費工作，我這才沒有要求他們做修改。經請示局長，她也同意，所以最終就沒有設計。”
楚天齊一笑：“程局長，你說的這些難題，有的我也聽說過，有的是今天第一次聽說。專家們提的這些難題，有道理沒？有，非常有道理。但是，所處立場不一樣，看待問題的角度也不一樣。