正常的發動機噴口，都是大圓桶，最多就是帶有向量角度的噴口，其實都一樣。
而安聞拿出來的這款引擎，噴口是蜂窩狀的，而且很奇怪。
“等下試機你們就知道了。”安聞神秘的說道。
一群人很疑惑，心裡跟貓撓一樣，但他們也不敢繼續問，只能加快速度。
很快，發動機就固定在試車臺上，資料線、燃料和電路都接好。
“安聞，已經準備好了，隨時都可以啟動。”
“那就啟動吧。”
接到安聞的答覆，那邊的控制人員，馬上點選電腦，啟動發動機。
嗡……
渦噴引擎那獨一無二的聲響爆發。
一道道長長的藍焰從尾部噴口，形成長長的火光。
試車臺上的推力表，開始不斷的增長，很快就達到了150千牛的推力，但這還不是最大推力。
並且眾人的注意力，也都不在發動機的推力上面，所有人都震驚的看著噴出來的尾焰。
正常的發動機，噴出來的尾焰就是一道，雙發就是兩道。
而安聞拿出來的這臺發動機，尾焰足足有20道。
每一個發動機，都噴出10道尾焰。
最關鍵的是，這些尾焰還不怎麼擴散，都是筆直的朝著後方蔓延。
眾所周知，飛機發動機的尾焰跟推力有關，如果尾焰散花，就是向四周擴散，那麼就會減弱推力。
相反，尾焰如果不朝外擴散，而是筆直的朝著後面噴，那麼推力就會增加。
正常情況下，飛機的尾焰是透過工程學，也就是機械結構來解決擴散問題的。
而安聞拿出來的發動機，卻不是靠工程學來解決，他靠的是電磁學。
用超高強度的電磁場，包裹住尾焰，讓其無法擴散，只能朝著後方噴射，以此來增加發動機效率，專業術語叫比衝。