氧氣迴圈系統壞掉了，對於火星飛船上的航天員來說，絕對是一個噩夢。
不過還好，他們有備用的系統，這是每個航天器都擁有的。
畢竟在太空上，你沒有應急裝置，那不是扯淡嘛。
“啟動應急裝置。”
“我啟動了，但是沒有反應。”
“……”
幾位宇航員都傻眼了，他們怎麼也想不明白，為什麼就氧氣迴圈裝置壞掉，而且連應急裝置也同樣壞掉。
在地球測試和檢查的時候，不是好好的嘛。
“登陸艙裡有氧氣迴圈裝置，火星車裡也有氧氣迴圈裝置，原本準備用在火星基地建設的氧氣迴圈裝置在外艙，我們現在只能拆掉一個，否則以我們的氧氣儲備，堅持不到火星。”
“我們的氧氣還能堅持15天，先跟指揮中心聯絡一下。”
跟指揮中心聯絡，並不存在什麼問題。
雖然這個時候，他們已經距離地球很遠了，足足有1300萬公里。
但還算可以接受，畢竟聯絡一次的延遲只有86秒，這種聯絡又不是實時通話，而是以資料包的形式傳送資訊，一次可以傳送好多。
為了支援火星任務，剛剛發射了一枚全新的通訊衛星，雖然不是量子通訊，但也是最新技術，比之前的老古董強多了。
很快，他們就把眼下火星飛船的情況，還是飛船電腦記錄的資料發了回去。
一分半鐘後，NASA的指揮中心收到了資料包。
然後……懵逼了。
氧氣迴圈系統壞掉了？
搞笑呢？
這玩意是最不容易壞的東西，就算太陽能板換掉了，原子鐘壞掉了，氧氣迴圈系統也不會壞。
可惜，眼下這麼不可能的事情，就出現了，而且連應急系統也壞掉了。
一群NASA的專家計算了一下，讓火星飛船返回，不可能。
畢竟火星飛船的動力，是燃料引擎加霍爾推進器，不過最主要的動力卻不是來源於引擎，而是透過地球軌道加速，也就是引力彈弓。
現在火星飛船的半路上，沒有火星軌道的加速，光靠燃料引擎減速可以，想要加速在短時間內返回地球，根本就不可能。
所以，NASA的專家們在研究之後，絕對讓他們把火星基地的氧氣迴圈系統拆下來，拿到生活艙室使用。
至於火星基地，算了吧，登陸火星裝一波，就趕緊返回吧。
接到指揮中心的訊息，兩位宇航員穿好宇航服，前往飛船外面，把外艙上的裝置拿下來。
四十多分鐘後。