用搶來的財富，買集裝箱船做貨運生意，結果沒想到會做的越火越大。
還有一種傳聞丹麥總部只有六層樓，那裡的電梯都沒人敢用。因為六樓頂層的大老闆每次上下班都走樓梯，所以每個員工自然都不敢做電梯了，學大老闆一樣走樓梯上去。
估計大家很好奇為什麼MSK做上龍頭老大，其他船公司就做不了呢？
還有一種傳聞MSK每個員工都要去總部學習，讓每個員工和海員都訓練成素質很高的人，辦事非常靠譜著力。
這就讓很多客戶喜歡MSK船公司的服務，也就是為什麼很多國外客戶指定MSK船公司多，哪怕價格再貴也願意接受。
就是因為MSK船公司的員工服務好態度好，讓客戶們都喜歡和享受。
還有注意一點：MSK船公司不管是在什麼港口，不受港口規定限制，他們船公司有內部限制時間。船開前四天基本都是開港時間，船開前兩天就是截港時間。
所以遇到MSK船公司的船就注意了，不要用港口時間施行計劃，要記住MSK內部時間再計劃。
說完MSK，讓大家瞭解MSC（地中海）。大家就好奇，為什麼這兩個船公司這麼相似，其實他們之間沒什麼關係。
不過相似的地方確實是有一點，一個是海盜，一個是黑幫。傳聞MSC沒出來之前是歐洲一個大型黑幫，他們靠洗錢為生，養活了一個歐洲超級大幫派。
然後看到航運生機，也就金盆洗手開始走上航海大道上。他們買集裝箱船基本都是把黑錢洗白，然後找造船廠去訂做集裝箱。
傳聞MSC船公司跟造船廠交易很奇怪，每次訂做集裝箱船，都只會帶現金。幾大麻袋的現金直接去付款，然後訂做。
MSC船公司的船特點就是每條船都很大，基本沒有小船。現在MSC訂艙要求是託書確認了發貨人資訊，提單就顯示什麼內容。
所以訂MSC船的外貿要注意發貨人資訊不要錯，託書也不要弄錯。改提單不僅會產生改提單450，有可能面臨船公司罰金。
還有其他船公司故事就沒有那麼新鮮了，不過注意的是倒閉的船公司。就像去年2017年2月17日韓進船公司宣佈破產，韓國國家停止向韓進船公司津貼，導致外面欠款太多還不起。
因為每條船進出每個港口，港口都會找船公司收取停泊費和離泊費，按時間和重量來計算。所以船靠港要不了兩三天就要出航，就是不敢停留太長費用太多。
也就是為什麼有些集裝箱船上箱子滿了，要甩箱子，會首先把重的箱子甩走。甩走會怎麼辦不用急，
當然韓進船公司倒閉影響很大，很多港口知道韓進即將面臨倒閉，拒絕讓韓進船公司靠港。結果讓很多客戶和外貿銷售員損失了很多，所以訂艙之前要先了解船公司最好。
在外打工多年的男人半夜回到家門口，卻聽到妻子......
一個男人在外工作20年，終於要回家了，老闆問他：你是要20年的工資還是要3句忠告？
男人說我明天上路，明早給您答案好嗎？老闆說可以。當晚男人未眠…早晨，他對老闆說：我要3個忠告。於是老闆給他3句話。
一、不要試圖尋找不可能的捷徑，世上沒有便宜的事，只有腳踏實地才是最好的方法…無論做何事。
二、不要對明知不是好事的事過分好奇，有可能你會因此而喪命。
三、不要在衝動時做任何決定，否則這個決定就有可能成為你一輩子的遺憾。
說完老闆給男人一些錢和三個麵包，並叮囑：最大的麵包在到家後才能吃。
男人上路了…他走了好幾天…把第一個麵包吃了一半了，沒過多久遇到一個路口，他打聽：請問到鄰村走哪條路近？