可想了又想，手機拿出來又放回去三次，只發了一堆空白。
自己的事又何必讓一個老人家操心呢，左右不過失敗罷了，輸了又不丟人。
如此想著，心態倒是平穩許多，就是這心裡還是多少有些不是滋味。
他不想輸，不管是王爍，還是其它的什麼厲害角色，他都不想輸。
其實，不想他輸的何止一人，聶明、聶宇、大改師父，甚至連以前的對手，周雷、田澄澄他們，哪一個都不想謝飛在自己的主場敗給一個外地人。
也正因如此，大改師父剛看完比賽，就火急火燎的來到聶宇臨時組建的工作室，仔細思考如何打磨謝飛的那臺機車。
要打造出一臺符合謝飛駕駛習慣，跟他性情相符的機車可不是一個容易的事。
謝飛最開始那臺破舊的機車，為了逼出極限的速度，將發動機的轉速拉高到極致。
而為了獲取更多的出彎速度，彌補不足，他會以滿油過彎的方式保持轉速。
這種方式對於排量小的發動機來說是個不錯的選擇，可要面對動力強，排量大的發動機，就有些難了。
盤龍嶺的U型彎，就算聶明駕駛著那臺雅馬哈r3，最多的速度也不會超過150。
而經過精心改裝的中小排量機車，150的速度很容易就達到了。
這讓謝飛在過彎的時候還有餘力可用，從而不可避免的降低發動機的轉速。
不僅會讓他的特色消失殆盡，也會影響出彎的速度。
可能有人會問，穩定發動機的轉速不是一件特別簡單的事嗎，在壓彎的時候，不都是根據自己的經驗，事先將機車的速度降低下來，穩住油門和轉速入彎，扶油而過，怎麼還會有人穩不住轉速呢？
這裡就不得不提謝飛這個外賣小哥腦袋有坑了。
別人過彎都是如此，他過彎，反其道而行之。
直接將速度迸發到最高，在行進過程中再去調整機車的狀態。
要不怎麼說他是個野路子呢，完全捨棄了機車過彎的穩定性，全靠自己直覺操控。
而他還偏偏有那個能耐，能讓機車在不穩定的狀態下，安然無恙的過彎。
不但能過彎，還過的很快，還能琢磨出一套自己獨特的過彎方法，你說氣不氣人。