就這樣，當他一直忙活到了凌晨五點的時候，就已經是完成了最近不在的這幾天的時間裡，所有積壓下來的工作。
甚至在良好的狀態之下，連鐵路的具體施工方案，也是順手的敲定和制定了出來：
第一，將會抽調三千人的力量，組建一個全新的鐵道施工部門。
暫且掛在市政廳的系統下面，但是軍隊方面也有著一定的指揮權。
其中農業部門的那120個生產小隊，因為馬上就要迎來土豆的收穫，所以相關人員一律的不予抽調。
將從近期加入的民工和拾荒大隊中，抽調足夠的人員來組成。
而鐵道施工部的首任主管，胡彪打算讓半熊人巴魯斯來擔任。
這貨原本是近衛軍第一營的一位副連長，結果在上次皮利島的登陸戰中，一條膀子被大毒蛇機關炮擦了那麼一下，當即就是沒有了。
人雖然最終被搶救了過來，但無疑是不適合在軍隊系統了。
這個鐵道施工部由他來帶領，則是胡彪希望讓讓施工部，繼續繼承和發揚軍隊方面的鐵血作風，不怕苦、不怕累、能打硬仗。
第二、整個的鐵路施工計劃，是將三千人的隊伍分為三批。
從工業山谷、煤炭據點，以及是中斷的弗林特市之外，這三個地段同時開工，將修建的時間儘可能的縮短。
考慮到今後火車執行後的運輸效率，最主要是不發生執行事故的原因，所有的鐵路都是以雙向的標準進行修建。
也就是說，一條專門是裝滿煤炭過來，另一條則是專門空車回去。
雖然說這樣的辦法傻了一點難，效率上也是非常的不佳；但是最少能有一個好處，今後不用擔心撞車的問題。
第三、從近衛軍抽調一個連，城衛軍抽調兩個中隊，負責施工的安全任務。
其中施工最危險的弗林特市外的工地，將由近衛軍那一個連負責；總之一句話，不能讓偶爾殺出來的變異生物，造成施工隊的任何。
第四、這樣的一個大型工程，沒有現代化的大型的機械幫助，那是萬萬不行的。
胡彪已經是決定了，會盡快的從現代位面那邊採購足夠的工程機械，那將是一筆相當龐大的數量。
初步的估算了一下，胡彪就在手頭的小本本上，記下了以下的內容。
其中包括三十臺以上的大型吊機，挖掘機和壓路機各六臺；還有剷車十二輛，相關的後八輪運輸車輛二十輛，小型的龍門吊三臺。。
除了這些以外，還有需要很多的扳手、備用螺絲、螺母、除鏽劑等等。
總之這麼一個大工程，就算胡彪打算拆除原有的路基和鐵軌，能用這樣的辦法解決絕大多數的材料問題。