於是，就有了韋特出面，給一眾使者團的成員們送上邀請函的一幕出現……
廢土歷85年8月3日，禮拜三。
在胡彪一份刻意帶過來的萬年曆，上面清楚的記錄著；宜：嫁娶、動土、開市、訂盟、出行。
忌：齋醮、安門。
所以，在這樣一個還算不錯的黃道吉日中，胡彪在甜水煤炭據點的火車站，開始舉辦了一場鐵路運營啟動儀式。
說是火車站，其實就是一溜排起來總共是六間的小平房。
它們還是當初鐵路開始施工的時候，臨時修建的一個專案指揮部；類似這樣寒酸的火車站，一路上總共有著三個，剛好是三個施工段的指揮部。
車站中像是香菸、啤酒、礦泉水、瓜子花生八寶粥這些供應，那是一個都沒有。
唯一擁有的能提供的東西，也就是一點熱水。
不過寒酸的火車站並不是重點，重點是此刻停在車站那些在噴上了除鏽液之後，亮閃閃鐵軌上的一個大傢伙。
那是一列由一個燒煤的蒸汽火車頭，還有16節貨廂組成的貨運火車。
重新刷了一層新漆，看起來充滿了朋克風格的火車頭上，不僅是掛了一個偌大的紅綢花朵，還是插滿了紅色的旗幟。
等到開起來的時候，紅旗迎風招展，一定是壯觀無比。
這一個蒸汽車頭的具體型號，是兔子家當年大名鼎鼎的前進型蒸汽火車頭，有著324千牛的牽引力，最大的時速理論上達到了80公里每小時。
可以說在牽引力和速度上，全完能滿足現在甜水溝子城的需要。
唯一的問題是，胡彪當初可是打算一傢伙最少買上4臺這樣的火車頭，進行不斷的對開和執行。
可惜的是，這種上世紀56年就開始投產，88年才是停產蒸汽火車頭。
據說這玩意當年一共是生產了4708臺，可是到了05年12月9號的時候，最後一批的27臺在蒙省鐵路段都退役了。
其中的絕大多數，早就被報廢后進行拆解回爐。
極少封存的一部分，當前的具體車況異常的糟糕不已。
至於在現代位面哪裡，貌似依然在執行的這種前進行火車頭，也就是山姆大叔家有限的那麼幾輛。
所以為了採購到這麼一臺大傢伙，那是真心的不容易。
據說可憐的張凱、張經理，那是連腿也跑細了；才是重金讓人拆解其他火車頭上面的配件，臨時的弄出了這麼一臺。
剩下的那三臺，貌似還在慢慢的維修之中。