要知道，對第三批次jf17的相控陣雷達，巴基斯坦空軍已經是相當的滿意了。
在實際使用中，巴基斯坦空軍發現，在邊境上空巡邏的jf20能夠輕而易舉的探測到在新德里附近活動的u30ki。
在天氣良好的時候，甚至能夠鎖定這些印度戰鬥機。
也就是說，jf20的有源相控陣雷達對r為10平方米級別的空中目標的有效探測距離達到了300千米，最遠鎖定距離在250千米左右，即便在天氣不太好的時候，鎖定距離也在200千米左右。
可以說，這些jf20完全可以充當小型預警機使用了。
當然，這也只是針對r較大的重型戰鬥機。
在面對“陣風”這類r在1平方米左右的目標時，jf20的探測距離降低到了200千米以內，鎖定距離不會超過120千米。
當然，這也足夠的好了。
要知道，當時被巴基斯坦空軍當成了絕對主力的f16/d，其配備的火控雷達也沒有這麼強悍的效能。
機動性方面，jf20完全沒得說，至少不會比f16/d差。
在某些方面，jf20甚至要稍微好一點。
至於巴基斯坦空軍一直擔心的可靠性，特別是發動機的可靠性，在高強度的使用了一年之後，也不存在了。
為什麼？
當時，巴基斯坦空軍用40架jf20頂替了上百架jf17，因此這40架jf20的日常任務非常繁重。
到伊拉克內戰結束的時候，40架jf20的累積飛行時間高達12000小時，其中一架超過了600小時。
這是個什麼概念？
一般情況下，戰鬥機的機體壽命按照6000到8000小時進行設計，最高的也就在10000小時左右，而按照通常的25年到30年的服役時間計算的話，一架戰鬥機的全年飛行時間在200到300小時之間。
在一年不到的時間內，飛行600小時，絕對算得上是超高強度。
如此高的使用強度，對戰鬥機的可維護性是一個巨大的挑戰，畢竟使用的時間多了，需要維護的時間就。
事實上，除了需要執行作戰任務，戰鬥機的使用強度都不會太高。