但李長亨絕不會傻乎乎的直接拿錢出來，給大家發工資。
有了基金捐助這一層皮，今後任誰來查，也別想找到違規，甚至一點違法的地方。
至於其他空巡隊，甚至上面的管理部門同樣想得到基金的捐助。
大不了私下塞錢，或者請他們去拉斯維加斯玩幾天，在合法賭桌上贏來的，只要交稅，其他的都不是問題。
8個人一年有15萬美金，等於人均1875萬這工資水平比洛杉磯的人均年收入都高1萬多。
更別說是亞利桑那州了，直接就等於是人均的4倍多。
這收入水平別說養家餬口了，就是養5個孩子再把父母、岳父岳母全養起來都沒問題。
對這群剛退役，或者和巴尼一樣，已經退役一年多的前機師、地勤組來說。
這工資水平已經比各大航空公司給多的薪水，都高一兩倍了。
所以，李長亨一公佈基金捐助的事，現場除了那個只是臨時聘請過來。
拿三千美金一個月，教導李長亨飛行的戰鬥機飛行員，兼國民警衛隊考察員的斯科特之外，其他的人全都歡呼了起來。
而對李長亨來說，燃油、零部件這些最費錢的消耗有州里支付後。
別說十五萬了，就算一年三十萬美金，他都願意養著這群人，給自己當私人地勤、維護組。
光他陪安妮出去玩一個月，就花掉30萬英鎊，也就是120萬美金，就能養著這群人好多年了。
等幾年相處下來，未來自己要買私人飛機時，這群人要是能透過飛機制造商的培訓和考核，繼續請他們當專屬的私人飛機地勤，也花不了多少錢。
甚至，未來敢死隊肯定會購買執行任務用的飛機，這群人就更有他們的用處了。
時間一晃就是一個星期。
12月4號這天。
完全熟悉任何引數，功能，資料、操作守則全倒背如流。
甚至和工程機械師一起維護過p51的李長亨，才真正開始自己第一次駕駛戰鬥機升空。