陸舟剛回下車，陸彰等一眾皇子伏在車門邊上，滿眼是渴望的目光。
對於這些新鮮事物來說，孩童們是無比吸引的。
“都上來吧！”
陸舟第二次兜圈，自己同樣做司機帶上了幾個皇兒。
這是夏國的第一輛汽車，讓皇兒們提早接觸最新事物，也可以開闊眼界，具有極好的教育意義，一個新的時代很快就要來了。
......
三日後。
夏皇親自把控，造出夏國第一輛內燃機車的訊息被京城各大報社爭相報道。
百姓門喜聞樂見，可並沒有多少的驚訝，一來是百姓們不懂得內燃機的重要意義，而來是先前有擴音器，電話，火車等都在京城出現了，現在出現個內燃機，也不做稀奇了。
內燃機的出現很快又消停下去，彷彿只是這冬天裡的意外談資。
只是到了大雪過後，咋暖還寒，人們才發現，京城的街道上又多了幾分變化。
首先是原本在水泥路上鋪設的兩條淺淺且不知有何作用的鐵軌，忽然就派上了用場，整個京城一共有十二輛安裝有四個鐵輪子的車架在軌道上穿行著。
這些車架不同於火車，行駛起來極為靈活，也沒有蒸汽機那麼大的轟鳴聲，不用馬拉，只需前方做一個車伕，車子就自己能奔跑了。
只不過，由於車輛不足的願意，這些軌道上跑的汽車暫時是不對百姓門開放的，只做大臣們上朝時使用。
每天清晨時分，這些車輛就會在固定的時候停在京城的某一個站點，大臣們只需按時在站點等候，就可以坐上車子往皇宮趕去。
皇上給這些型別的車架命名為“公車”，說是坐上這車的大臣就要本著為公為民的原則。
然而可惜的是，這京城的“車”只有十二輛，每輛車坐位只有七個......因此並不是每一位朝臣都有資格座公車去上朝的，只有夏皇欽點的人才有資格。
坐公車上朝不一定有坐自家轎子那麼方便，可眾大臣們都把能坐上公車當作一種榮耀，是走在時代潮流前沿的象徵。
就比如有的朝臣房子是安置在東城外環區，本是沒有公車路線的，可為了趕上這份榮耀，硬是每天早起半個時辰，在京城繞了個圈子找到站點，也不願放棄這個座位的名額。
夏朝大臣們也不會知道，這些引以為傲的公車，會在有朝一日成為普通百姓的出行方式......
這一日。
徐光明早早就沐浴更衣，由僕人伺候著來到數百米外的公車站點。