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“得嘞，看您這個樣子也是急的不善，我今天就助人為樂一次，走著！”接過後座乘客遞過來的十張大票，司機立馬就變成了服務標兵，急顧客之所急，腳下油門猛踩，車速瞬間就提高到了一百三。
要問這一千塊錢夠不夠罰款加罰分的損失，其實二百也夠了。在京城裡，凡是經常往機場跑的司機都對這條路瞭如指掌，有幾個探頭、都設定在什麼地方他們比交警還門清，只要在臨近探頭之前踩一踩剎車，運氣別太背碰上流動測速雷達，一路下來半張罰單都不會有的。
但怎麼能分清誰是經常跑機場的司機呢？更簡單，凡是你攔車之後說要去機場，司機不頭疼屁股疼不願意去的，基本都是常客。
為什麼呢？因為不是專門在機場趴活兒的司機是不會打表跑機場的，那樣太虧了。把客人送到機場之後計程車需要去指定地點排隊拉活兒，最快也得一兩個小時才能排到，搞不好就得等半天，然後給你一個三十塊錢拉到酒仙橋的屁活兒，這一天就算瞎了。
所以普通計程車司機如果想去機場，一般都會和你講好一個不打表的價格，等於是往返的錢都賺出來了。等把你放到機場之後，他們根本就不排隊，直接放空回城。要是僥幸能帶上個順路的客人那就算運氣好，拉不上人也不虧。
李兵當然不清楚出租司機行業裡這些彎彎繞，但這一千塊錢他也不心疼。在裝財處、網監處待了這麼多年錢可這沒少撈，粗略統計一下至少有五千萬。光是微點公司這一個活兒，周川前前後後就給了自己二千萬。
這些錢大部分已經轉到了國外戶頭上，剩下的都變成了房産和股票，那些是留給妻兒的生活費。自己這一走恐怕就回不來了，過兩年等風聲一鬆再想辦法把老婆孩子弄出去。只要有錢，在哪兒活不是活。
李兵從首都機場騰空而起、蹤跡全無，但他留下的一屁股屎可就沒人擦了。周家找不到他、局裡也找不到，本來一個好好的替罪羊突然飛了，再想另找合適人選，難啊。
“哥，李兵那個孫子估計是溜了，這幾天我把能想到的方式都用上了一直都沒聯絡上他，他家裡人只知道他去南方開會了。可我問過局裡，十一之後沒人去南方開會，就算有也不會讓他去的。現在局裡也在找他，只要一露面估計就會控制起來。”
十一月初，周川和周京也相約來到了後海邊的酒吧裡。這裡已經停業了，一直被當做抓捕隊的重要監控點，有那些軍人在，他們兄弟覺得安全一些。
“樹倒猢猻散啊，我真沒想到事情最終會是這個結果。大哥已經扛不住了，老溫他們明天就會撤離。老三，咱倆恐怕也得活動活動了，最遲後天就得離境。聽老大的意思，咱爹恐怕也扛不住了。”