將改革方案列印出來之後，舒城仔細的看了看這份方案，關於財務方面的內容，的確很少。
趙武昌在財務這一塊，巧妙的劈開了，對於專案經理、指揮長和分公司總經理這些職位的要求，保證金方面，依舊沒有變動。
其實說是分公司總經理，舒城卻很清楚，其實這個分公司就相當於一個指揮部，分管一個大型工程而已，和大型的指揮部，沒有什麼區別。
只是按上了分公司的名字，顯得好聽罷了。
九月二十五，局公司正式討論關於落地的改革方案，並對此進行了小範圍的修改，在國慶節來臨之前，下發到了各分公司和各大指揮部。
各分公司在九月三十號，統一下發到了下屬的指揮部和專案部，同時告訴下屬的指揮部和專案部，報名時間將為期一個月，從十月八號到十一月七號。
在鐵路三十一局改革方案下發的同時，總公司內的其他局公司，也紛紛將改革方案下發到下屬的分公司和大指揮部。
舒城從李逸風那裡，拿到了其他局公司的改革方案，絕大部分局公司的改革方案，對財務方面，都沒有多做說明。
唯有鐵路三十七局，對財務方面，完全沿用鐵建的管理模式，公司提點之後，所有的工程款，將直接撥付到指揮部，由指揮長全權處理。
國慶七天假，舒城又回了一趟家，此時吳輕靈已經懷二胎六個半月了，舒城專程帶吳輕靈去做了檢查。
國慶七天，對於施工單位的人來說，並沒有假期，普通員工十一三天上班的話，有三倍加班工資，專案部的領導班子卻沒有，因為他們是拿年薪，不存在加班一說。
十月八號，舒城回到專案部，同時，公司那邊的報名，正式開始，讓舒城感到意外的是，鐵路三十一局這麼多專案經理和指揮部，居然沒一人報名。
也就是說，絕大多數人，都不看好此次改革方案。
轉眼間過去一個星期，整個鐵路三十一局，只有一人給公司報名，並繳納了保證金，想用新運營模式幹專案經理。
這個時候，舒城也撥通了蔡武的電話。
“舒城，你那邊活幹的怎麼樣了。”蔡武接通道。
“完成百分之八十了，差不多接近尾聲了，你那邊的呢？處理完了嗎”舒城問道。
荒蕪線從荒蕪線離去的時候，剩下的活便不多了，蔡武今年大部分時間，都是在處理荒蕪線的一些收尾工作。
“我這邊已經處理的差不多了，就等著下一個工程了，公司最近沒中標，還得等一段時間，現在只能在這個專案部耗著！”蔡武道。
“公司改革方案不是落地了嘛，我這邊準備幹指揮長，你參加不參加？”舒城問道。
聽舒城這麼一說，蔡武一愣，隨後才問道：“你真準備幹，好像武昌總那邊並沒有采用你的建議啊！”
“現在管不了這麼多了，與其按部就班的幹下去，不如拼一把，你賭不賭！”舒城道。