在葉北辰或提醒或警告之後，後續的會議開的很是順利。
沒有一人再不自量力地涉及不熟悉的車型，還有人當場決定，集中精力，專注研發一個產品。
當然，這是研發能力和產能都比較低的車企，集中做一個，很快便能看到成效。
會議結束，已經臨近中午，一群人離開時，臉上都難掩興奮之色。
葉北辰開放授權的範圍很廣，除了核心的發動機和半智慧系統技術外，其他技術，分別授權給在場車企。
當然，授權只是授權，並不是出售。他們擁有生產的權利，但沒有轉賣資格。
葉北辰說的很清楚，一旦轉賣零件或者洩露技術，等待他們的，將是滅頂之災。
授權費雖然也不低，但與銷售一臺汽車的利潤相比，都可以忽略不計。
外界不會知道，在星辰科技公司小小的會議室內，葉北辰一言，已經將全球汽車市場，分割得乾乾淨淨。
在隨後幾天時間，星辰汽車集團工廠內，機器全開，一輛輛星痕新能源汽車被生產出來。
與此同時，尹佳熊也迅速視察了幾個汽車工廠，一次性購買了三個大廠。
價格，幾乎等同於白送。
幾天之後，也就是哥斯**陸華夏市場的這一天，全國所有星辰未來體驗店內，全部放出訊息——星痕新能源汽車，接受預定。
價格，也正如葉北辰之前所說，裸價二十萬，最頂尖的配置，也不過三十多萬。
自從葉北辰直播試駕之後，打算購車的顧客們或者媒體記者們，有事沒事都會去星辰未來體驗店打探一下訊息。
店內剛放出訊息，便被髮上微博，迅速佔領熱搜第一位。
熱搜，對星辰未來體驗店已經毫無作用。
有人看到熱搜，火急火燎地趕去星辰未來體驗店時，排隊預定的隊伍已經排除了店外幾十米，還彎彎曲曲打了好幾個圈。
這一幕，讓他們不禁感慨，這他媽比春運買票人都多！
與星辰未來體驗店形成鮮明對比的，則是同一天上市的哥斯拉4S店。
原本，在哥斯拉放出接受預定的訊息後，4S店的門檻差點被踏平。
這些人，都要預定一輛哥斯拉新能源汽車。
可星痕一出，哥斯拉4S店的門檻就真的被踏平了——來退預定的。
哪怕交了定金，哪怕因為退定要被扣錢，他們也都沒有絲毫猶豫。
開玩笑，哥斯拉和星痕相比，價格只便宜三萬塊，但除了價格，沒有一絲一毫優勢，都被星痕強勢碾壓，只能按在地板上摩擦。
星辰未來體驗店隊伍中，也發生了比較奇特的一幕。
比如，一個小員工來預定星痕，卻發現自己身家過億的大老闆就排在他後面。
比如，某個嫩模排隊，忽然見到經常光顧她的金主正看著長長的隊伍抓耳撓腮。
她當即叫道：“張少，插在我後面，插在我後面。”