後續幾天，雖然米國網路上依然吵得沸沸揚揚，一方大罵布萊克不該加徵關稅，一方怒斥葉北辰見錢眼開。
兩方爭執不斷，但星痕新能源汽車的預售量，依然高居不下。
終於，在三天後，第一批星痕新能源汽車發往全國各大城市體驗店。
但第一批僅僅一萬輛的數目，與交付定金的預售相比，都只是九牛一毛。
更何況，這一萬輛之中，還有三千輛是葉北辰的“懸賞”——網友尋找星辰未來體驗店的獎勵。
一萬輛車投入市場，第一批得到星痕新能源汽車的車主無一不透過各個渠道猛誇。
太完美了，除了車型有寶馬的痕跡之外，完全找不出一絲瑕疵。
而在網路上，當其他人看到這些車主的體驗經歷之後，還有觀望的，也都紛紛出手。
星辰科技體驗店內，每天都要接上數百個催單電話。
他們也想趕緊擁有一輛星痕新能源汽車啊！
米國，預定的顧客們，也都心癢難耐。大罵葉北辰不把他們這些米國消費者當回事之餘，也都在催單。
除此之外，北極熊、加國、島國、棒子國……世界各地，幾乎能夠接觸網路的國家，網民們都紛紛在網上呼籲，呼籲星辰汽車集團趕緊在他們國家開設體驗店。
甚至，星辰汽車集團還隔三差五地接到越洋電話，詢問是否可以直接從星辰汽車集團預定。
結果……當然是不能了。
哪有那個時間？哪有那麼多的車？
星辰汽車集團總廠馬力全開，三個分廠馬力全開，24小時不間斷生產，產能也跟不上啊。
尹佳熊提議再買下兩個分廠，但都被葉北辰給拒絕了。
星痕新能源汽車橫空出世，一次性爆發，銷量當然強大。但等市場飽和了呢？
即使有人不斷買車，但一輛車的使用壽命，怎麼也有十年。
除非更新換代，否則十年內也難買第二輛車。
而以現在的市場狀況，無需幾個月，這一波購車的人，差不多就能收割完。
以後每個月銷量，四個工廠完全夠用了。
現在，只要加班加點火力全開，將這一次銷量爆發渡過，以後就不會如此緊張了。
葉北辰將一切看的很清楚，國內外汽車生產廠家，也同樣將這一切看的很清楚。